2012-2018년형 랜드로버 레인지로버 이보크(L538) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2012-2018 Land Rover Range Rover Evoque (L538)용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 클리어하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| L538 | 300mm, 325mm | 302mm | 17" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞쪽 캘리퍼가 고정된 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 자격이 있습니다. 앞쪽 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 나열된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작이 가능합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 하트 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
장기간 서비스 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트가 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시적 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면, 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 이동 거리와 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 사실을 말하자면: 냉동 아침에 무조절 세라믹 디스크는 철보다 덜 물립니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 날씨에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계했으며, 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 선택하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 Evoque에 맞나요, 아니면 먼저 로터 크기를 확인해야 하나요?
두 가지 모두 확인하세요. 이 페이지는 2012-2018 Range Rover Evoque (L538)로, 공장 앞쪽 로터가 300mm 또는 325mm이고 후면 로터가 302mm인 모델을 다룹니다. 어떤 앞쪽 크기를 사용하는지 확인해야 하며, L538은 두 가지 크기를 모두 출고했기 때문에 로터와 하트가 일치하도록 크기가 조정됩니다. 매우 중요한 점은: 이것은 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 제품이기 때문에, 앞쪽 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 합니다. 후면 캘리퍼는 피스톤 제한이 없습니다. 만약 앞쪽 캘리퍼가 단일 또는 이중 피스톤 슬라이딩 유닛이라면, 이 키트는 적합하지 않습니다.
차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 디스크는 어떻게 작동하나요?
솔직한 답변: 냉각된 무질서한 탄소 세라믹 디스크는 처음 출발할 때 차가운 철보다 덜 물립니다. 이는 소재의 정상적인 물리적 특성으로 결함이 아닙니다. 이 키트에서는 두 가지 방법으로 조정했습니다 — 저금속성 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두 냉각 시 최적화되어 있어 냉각 차량의 제동 감각이 이제는 따뜻한 여름 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 앞쪽 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하는 것이 여전히 현명합니다.
이것이 내 휠의 브레이크 더스트를 줄여줄까요?
네. 공장 출고된 이보크 패드는 무거운 어두운 먼지를 뿜어내어 휠에 빠르게 덮입니다. 이 키트는 탄소 세라믹 로터와 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하는 저금속성 패드를 조합하여 더 깨끗하게 작동하며 훨씬 적은 눈에 띄는 잔여물을 생성하므로 연한 색상의 L538 휠이 세척 사이에 더 깨끗하게 유지됩니다. 또한 차량이 정차된 후 열린 스포크를 통해 보여지는 철 로터의 녹 번짐도 사라집니다.
이것이 후면 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?
이 키트는 공장 후면 캘리퍼를 유지하므로, 이보크가 사용하는 어떤 주차 브레이크 액추에이터도 제자리에 유지되며 원래대로 작동합니다. 후면 302mm 로터, 햇, 하드웨어, 패드만 교체하며 — 캘리퍼 또는 그 주차 메커니즘에는 변경이 없습니다. 장착 시 정확한 트림을 확인하여 후면 로터 사양이 차량에 맞는지 확인하세요.
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