2015-2023 포드 머스탱 EcoBoost (S550) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2015-2023 포드 머스탱 에코부스트(S550)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 연도별 모델 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 380mm |
옵션 1: Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 |
19" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 모델에 맞는 부품이 다른 모델에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물은 무엇인가요
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 디스크 브레이크 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2523 · R 172-2524 옵션 2: Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 디스크에 적합한 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량 전용 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트이며, 전면 및 후면이 지정된 경우입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 맞춤 — 색상 & 로고 커스터마이징
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 모자 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 모습이 아닌 고객의 빌드에 맞게 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
낮은 언스프링 무게
카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강한 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
오랜 거리 주행 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울철 질문, 간단한 답변: 조정되지 않은 세라믹 디스크는 차가울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 차가운 작동에 맞게 최적화했기 때문에 겨울철 차가운 시동 시 제동감이 따뜻한 날씨와 매우 유사하게 느껴집니다. 얼어붙은 첫 정차 시 여유 거리를 두는 것도 현명하며, 혹독한 겨울철 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽은 Brembo OEM 포드 Shelby GT350 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 이는 GT350의 앞차축에 맞게 고정된 동일한 캘리퍼입니다. 380mm 로터 위에 6피스톤이 배치되어 있어 일관된 클램핑력과 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공하며, EcoBoost의 가벼운 앞쪽에 적합합니다.
리어 캘리퍼
뒷쪽은 355mm 로터에 Brembo 4피스톤 캘리퍼를 장착했으며, 세 가지 옵션 — V4(캐딜락 CTS-V), GT4(Brembo GT M4), 또는 GTS4(Brembo GT S4) — 중에서 선택할 수 있습니다. 뒷쪽 열 관리 필요성과 마감에 맞는 것을 선택하세요; 우리는 브래킷과 햇 오프셋을 고객이 확인한 트림에 맞게 조정합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 고속도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
장착 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 제 정확한 EcoBoost에 맞나요, 아니면 일반 S550 키트인가요?
이 제품은 플랫폼이 아닌 고객이 확인한 트림에 맞게 제작되었습니다. S550 계열은 EcoBoost, GT, 퍼포먼스 팩, Mach 1, Shelby 차량으로 구성되며, 이들은 앞쪽 너클 기하학, 허브 오프셋, 휠 ET가 다릅니다. 고객이 상세 정보를 보내주시면, 우리는 브래킷을 가공하고 로터-햇 오프셋을 고객의 특정 EcoBoost 앞쪽에 맞게 조정하며, 차체 이름만으로는 아무것도 가정하지 않습니다.
이 키트를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?
앞쪽 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 앞쪽 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 바렐 클리어링이 가능한 19인치 휠이라도 타이트한 스포크는 캘리퍼와 접촉할 수 있습니다. 휠 사양을 보내주시면 GT350 6피스톤 앞 캘리퍼와의 간섭 여부를 확인해 드리겠습니다.
이 키트는 추운 날씨에서 어떻게 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 처음 정지 시 철보다 덜 물어뜯는 경향이 있습니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 이를 고려하여 조정합니다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합재로, 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함되어 있으며, 디스크는 냉각 시 최적화된 세라믹 코팅을 갖추고 있습니다. 그 결과 여름과 거의 유사한 냉간 주행 감각을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에도 약간의 여유 거리를 유지하세요.
후방 키트로 인해 주차 브레이크를 잃게 되나요?
아니요. EcoBoost S550는 케이블 주차 브레이크를 사용하며, 355mm 후방 세트업은 선택하신 브렘보 4피스톤 캘리퍼와 함께 케이블 기능이 작동하도록 설계되었습니다. 후방 브래킷과 허트는 트림에 맞게 조정되어 공장에서처럼 주차 브레이크가 작동됩니다.
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