2022-2026년형 이후 캐딜락 CT4-V/블랙윙 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2022-2026+ Cadillac CT4-V / Blackwing용. 공장 로터 사양과 각 트림을 통과하는 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| CT4-V Blackwing | 380mm | 340mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트로 제작되었으며, 공장 로터 사양에 맞게 설계되었습니다 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 맞춤 장착; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
롱 스트리트-내구성
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어가는 온도에서도 계속 작동하여, 강한 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문에 대한 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 날씨에 처음 정차할 때는 여유 거리를 유지하는 것이 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막길 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
장착 여부 확인하기
주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 공장 브렘보 캘리퍼가 장착된 제트티이브 블랙윙에 맞나요?
네. 이 키트는 2022-2026+년형 제트티이브 블랙윙(380mm 전면, 340mm 후면 철제 로터)에 맞게 제작되었습니다. 이미 장착된 6피스톤 전면과 4피스톤 후면 브렘보 캘리퍼를 재사용하며, 탄소 세라믹 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어, 패드를 제공하여 기존 부품에 부착할 수 있습니다. 이 페이지는 블랙윙 트림과 해당 로터 크기만 다루며, 표준 CT4-V는 다른 더 작은 브레이크 세트업을 사용하므로 포함되지 않습니다.
이 브레이크는 추운 날씨에 어떻게 작동하나요? 저는 겨울 내내 일상적으로 운전합니다.
직선 물리학: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정차 시 차가운 철보다 덜 잡힙니다. 이는 소재의 특성으로 인한 정상적인 현상이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동에 맞춰 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정했기 때문에, Blackwing에서는 겨울철 첫 정차 시의 느낌이 여름철과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 앞쪽 380mm 디스크가 온도에 도달할 때까지 몇 번의 정차 동안 약간의 여유 거리를 두세요 — 이는 어떤 고성능 브레이크에서도 안전을 유지하는 습관입니다.
그렇다면 왜 공장에서 제공하는 탄소 세라믹 디스크는 내 차에 사용할 수 없나요?
캐딜락은 CT5-V Blackwing에만 Brembo 탄소 세라믹 옵션을 예약했습니다. CT4-V Blackwing은 6피스톤 프론트와 4피스톤 리어 Brembo 브레이크 뒤에 주조 철 디스크만 제공했기 때문에, 이 차에 탄소 세라믹을 추가하려면 애프터마켓 제품이 유일한 방법입니다. 이 키트는 기존 캘리퍼, 마스터 실린더 감각, EPB 동작을 유지하면서 업그레이드를 제공합니다.
이 디스크가 내 철제 로터보다 얼마나 무게를 줄이나요?
카본 세라믹 디스크는 공장 출고 380mm 전면 및 340mm 후면 철제 로터의 절반 이하 무게로 잘 작동하며, 감쇠되지 않고 회전하는 특성으로 인해 조향 반응과 거친 포장 도로에서의 승차감에 영향을 미칩니다. 트랙 소유자는 철제 디스크를 태우면서도 열 균열과 페이드에 강한 디스크를 얻으며, 이는 Blackwing의 빠른 정지 시 반복되는 강한 제동에서도 철제 디스크가 먹는 열에 의한 손상을 방지합니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 혼합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 약 0.44의 마찰 계수와 약 750°C까지 안정적입니다.
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