2019-2026년형 이후 BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2019-2026+ BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05)용. 공장 디스크 사양과 각 트림을 장착하는 데 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| X5 M50i/M50d/M60i | 395mm | 370mm | 20" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지 — 후륜 차축은 모두 해당. 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 디스크 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 디스크 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 작동을 계속하며, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 감을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 한 세트의 StopFlex CCB 로터는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어 전체 로터 본체에 하중을 전달하며, 열 주기 동안 강도와 열 내구성을 높입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울철 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 덜합니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 날씨에는 추가 안전거리를 유지하는 것이 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 캘리퍼를 교체하지 않고 내 X5 M50i, M50d 또는 M60i에 맞나요?
네. 이것은 G05 M50i, M50d, M60i용 직수입 탄소 세라믹 교체 세트로, 앞뒤 공장 캘리퍼를 재사용합니다. 이 세트는 이 트림의 공장 로터 크기(앞 395mm, 뒤 370mm)를 기준으로 제작되어 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 기존 캘리퍼 기하학과 일치합니다. 이 세트는 해당 로터 직경이 정확히 일치하는 세 가지 트림에만 적용되며, 더 작은 브레이크를 사용하는 sDrive40i 및 xDrive40i 차량에는 적용되지 않습니다.
왜 추운 아침에 제 브레이크가 더 약하게 느껴지고 문제가 있나요?
문제 없습니다 — 이것이 정상적인 탄소 세라믹 물리학입니다. 조율되지 않은 차가운 세라믹 디스크는 온도가 올라오기 전까지 차가운 철보다 약간 덜 물어요. 우리는 이 문제를 두 가지 측면에서 해결했습니다: 저금속 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)는 초기 차가운 반응에 맞게 조율되었으며, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시작에 최적화되어 있습니다. 그 결과 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 두 정지 시에는 여유를 조금 더 두세요.
이 세트가 21인치 또는 22인치 휠에 맞나요?
이 키트는 공장 캘리퍼를 유지하면서 전면 395mm, 후면 370mm 로터 크기에 맞게 설계되어 있어, 기존의 스톡 브레이크를 통과하는 모든 휠이 이 제품도 문제없이 사용할 수 있습니다. 캘리퍼 변경이나 로터 크기 변경이 없기 때문에 21인치 또는 22인치 휠의 캘리퍼-스포크 간 간섭이 영향을 받지 않습니다. 주문 전에 정확한 휠과 트림을 저희에게 확인받으시면 검증해 드립니다.
이 제품이 전자 주차 브레이크와 호환되나요?
네. G05는 후면에 캘리퍼 통합형 전자 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트는 해당 공장 후면 캘리퍼를 재사용하므로 EPB는 정상적으로 작동합니다. 후면 로터는 370mm 크기를 유지하며, 적절한 허리띠 디자인으로 주차 브레이크 기능과 후면 캘리퍼 장착이 변경되지 않습니다.
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