2018-2024 BMW X3 M40i/M40d (G01) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2018-2024 BMW X3 M40i / M40d (G01)용. 공장 로터 사양과 각 트림에 맞는 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| X3 M40i/M40d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
장거리 주행 수명
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아니라 몇 주 동안 깨끗합니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 잡힙니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여, 겨울의 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주 중심의 빌드에 최적, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 X3 M40i 또는 M40d와 정확히 맞는지, 그리고 내 휠 크기를 어떻게 알 수 있나요?
이 키트는 G01 X3 M40i 및 M40d 전용으로, 전면은 348mm 또는 374mm의 공장 휠과 후면은 345mm 휠을 포함합니다. 차량은 패키지에 따라 이 중 하나의 전면 크기로 출고되었으며, 배송 전에 VIN만으로 추측하는 대신 실제 크기를 확인합니다. VIN과 전면 휠 가장자리 사진을 보내주시면, 적합한 캡과 부유 하드웨어를 맞춰드립니다.
이 제품이 내 공장 캘리퍼와 호환되나요, 아니면 새 캘리퍼를 구매해야 하나요?
당신은 공장 M40i/M40d 전후 캘리퍼를 유지합니다. 이것은 직접 교체용입니다: 탄소 세라믹 디스크, 캡, 부유 하드웨어, 그리고 맞춤 패드가 모두 기존 캘리퍼에 끼워집니다. 직접 교체가 가능한 이유는 전면 M40i/M40d 캘리퍼가 다중 피스톤 고정형이기 때문이며, 단일 피스톤 전면 슬라이더 차량에는 이 형식을 제공하지 않습니다. 이 차량의 후면은 전자 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트는 기존 캘리퍼를 통해 EPB 기능을 완전히 유지합니다.
이 제품은 겨울철과 추운 아침 시동 시 어떻게 작동하나요?
차가운 상태에서 조율되지 않은 냉각 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지에서 차가운 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅 모두를 냉각 시 접촉에 맞게 조율했기 때문에 차가운 G01에서는 최초 정지 감각이 여름철 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 앞쪽 348mm 또는 374mm 디스크가 몇 도 올라올 때까지 몇 번의 정지 동안 약간의 후행 거리를 유지하세요. 그러면 페달 반응이 일관됩니다.
M40i 페달은 공장에서 부드럽거나 잡히는 느낌이 있는데—이것이 바뀌나요?
이 차량의 탄소 세라믹 디스크는 열 팽창이 적고 OE 철제 로터보다 더 안정적인 마찰 수준을 유지하여, 경사로나 오프램프에서 반복 정지 후 페달 흔들림이 적습니다. 매치된 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44로, 약 750°C까지 페이드 저항이 있어 무거운 G01이 적재된 상태에서도 앞쪽 물림이 예측 가능합니다. 이는 더 단단하고 선형적인 페달로, 인위적으로 공격적인 것이 아닙니다.
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