2025-2026년형 이후 BMW M5 (G90/G99) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2025-2026+ BMW M5 (G90/G99)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| M5 | 410mm, 420mm (CCB) | 398mm | 21" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정식인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞 1 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언더 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어, 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
오랜 거리 주행 수명
일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 주기 동안 견딥니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉각 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작에 맞게 조율하여 겨울철 추운 날에도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 제동 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.
깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 감속 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하세요.
적합 여부 확인하기
주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 G90 세단과 G99 투어링 M5 모두에 적합합니까?
네. 이 키트는 2025-2026+ 모델의 G90 세단과 G99 투어링 형태의 M5 모두를 커버합니다. 전면은 공장 기준 410mm와 420mm 로터와 일치하며, 후면은 398mm 기준과 일치합니다. 직접 교체 방식이기 때문에 공장 캘리퍼를 유지하며 디스크, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어만 교체하면 됩니다. 주문하기 전에 정확한 전면 로터 직경을 확인하세요. G90/G99는 여러 전면 크기로 배송됩니다.
이 제품이 M5의 전자 주차 브레이크와 함께 작동합니까?
네. 398mm 후면 로터는 G90/G99 공장 후면 캘리퍼와 통합된 전자 주차 브레이크와 함께 작동하도록 설계되었습니다. EPB 작동 방식에는 변화가 없으며, OEM 후면 캘리퍼와 주차 브레이크 메커니즘을 유지하므로 경사로에서의 HOLD 기능과 Auto Hold는 공장에서와 동일하게 작동합니다.
이 제품은 겨울철이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동합니까?
차가운 아침의 첫 정지 시, 어떤 탄소 세라믹 디스크도 차가운 철보다 덜 물게 느껴집니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 화합물을 사용하며, 디스크는 차가운 시동에 맞게 최적화된 세라믹 코팅을 갖추고 있습니다. 이 두 가지가 함께 차가운 차량의 느낌을 따뜻한 느낌에 매우 가깝게 만듭니다/G99. 그래도, 가장 추운 첫 정지 시에는 앞쪽 410/420mm 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.
공장 캘리퍼를 재사용해야 하나요, 그리고 제 휠이 충분히 큰가요?
네, 이 키트는 M5의 공장 전후 캘리퍼를 재사용합니다. 직접 교체가 유효한 이유는 G90/G99의 전면 캘리퍼가 다중 피스톤 고정식이기 때문입니다. 차량이 제작된 동일한 전면 디스크 직경(410mm 또는 420mm)을 유지해야 하며, 캘리퍼의 방사형 위치는 고정되어 있기 때문입니다. 공장 M5 휠 세트는 이미 이 디스크를 충분히 커버하므로 휠 교체는 필요하지 않습니다.
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