2007-2013 BMW M3 (E90/E92/E93) Carbon Ceramic Brake Rotors
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이것이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2007-2013 BMW M3 (E90/E92/E93)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 최소 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| M3 | 360mm | 350mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당됩니다. 후면 차축에는 제한이 없습니다. 1 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트이며 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 맞춤 장착; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤 로터 캡 색상 제공. |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 감을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철권과 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스렝 매스 감소
탄소 세라믹 로터는 동일한 무게의 철 디스크보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 무게와 언스렝 매스가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동 시 패드 컴파운드와 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 차가운 날 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계했으며, 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 선택하세요.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인하기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 E90/E92/E93 M3의 공장 캘리퍼와 맞나요?
네. 이것은 2007-2013년 M3(E90 세단, E92 쿠페, E93 컨버터블)를 위한 직접 교체품으로, 공장 4피스톤 전면 캘리퍼를 유지합니다. 이 키트는 공장 360mm 전면과 350mm 후면 로터 직경과 정확히 일치하여, 카본 세라믹 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어가 브래킷이나 스페이서 없이 기존 캘리퍼 장착에 볼트로 고정됩니다. 이 제품은 이 페이지에 나열된 M3 트림과 로터 크기만 맞습니다.
이것들이 겨울철과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?
물리학적으로 먼저 설명하자면: 조율되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물어뜯으며, 따뜻해질 때까지 그렇습니다. 우리는 이를 직접 해결했습니다. 우리의 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅은 모두 차가운 시작에 최적화되어 있어, 1월 아침에 첫 정지 시에도 이전보다 훨씬 더 여름철의 물림 느낌을 주며, 오래된 CCB 시스템이 준 모호한 페달 감보다 훨씬 좋습니다. 차가운 상태에서 처음 출차할 때는 온도가 오를 때까지 약간의 여유를 두는 것이 현명한 습관이며 결함이 아닙니다.
이 로터를 위해 더 큰 휠을 깰 필요가 있나요?
아니요. 디스크가 공장 360mm 전면과 350mm 후면 직경을 유지하고 OEM M3 캘리퍼를 재사용하기 때문에, 기존 브레이크를 통과했던 어떤 휠이든 이 제품도 통과합니다. 대부분의 E9x M3 오너들은 18인치 또는 19인치를 사용하며, 두 가지 모두 이전과 같이 작동합니다. 캘리퍼 업사이징이 없기 때문에 휠 스포크나 배럴에는 아무 변화도 없습니다.
실제로 스톡 아이언 로터보다 얼마나 더 언스프링 무게를 절감하나요?
카본 세라믹 디스크는 S65 엔진이 탑재된 M3의 공장 이중 철제 로터보다 훨씬 가볍고, 각 모서리마다 회전하는 서스펜션 무게가 줄어듭니다. 이미 민감한 전면 액슬이 있는 차량에서, 이는 회전 관성 감소와 서스펜션이 도로를 따라가는 데 도움을 줍니다. 공장 360/350mm 크기 또는 캘리퍼 구조를 변경하지 않고도 가능합니다.
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