2017-2023 BMW 5시리즈 / M5 (G30/G31/F90) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT500 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2017-2023 BMW 5시리즈 / M5 (G30/G31/F90)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Brembo OEM Ford Shelby GT500 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 380mm |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M4 4-피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4-피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 |
19" |
이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 트림이 같은 섀시 이름을 공유하더라도 내부 구조는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 표준 버전과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 일치된 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트, 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물은 무엇인가요
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT500 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L BRCF430 · R BRCF431 |
| 전면 CCB 디스크 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2523 · R 172-2524 옵션 2: Brembo GT | M4 4-피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4-피스톤 캘리퍼 — 355 mm 로터 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 디스크와 호환되는 세라믹 매칭 복합재 |
| 디스크 캡과 부동 하드웨어 | 차량 전용 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트이며, 앞뒤가 지정된 경우에 해당합니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 — 색상 및 로고 커스터마이징
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 모자 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 모습이 아닌 고객의 빌드에 맞게 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점도 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어요. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉각 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽에는 380mm 탄소세라믹 로터에 6피스톤 브렘보 OEM 포드 셸비 GT500 머스탱 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 하나의 대형 모노블록 캘리퍼에 6개의 피스톤이 있어 무거운 G30/F90 세단에서도 일관된 클램프력과 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
리어 캘리퍼
뒷쪽에는 355mm 로터에 브렘보 V4, GT4 또는 GTS4 4피스톤 캘리퍼를 선택할 수 있습니다: V4는 브렘보 OEM 캐딜락 CTS-V 유닛이며, GT4는 브렘보 GT | M4, GTS4는 브렘보 GT | S4입니다. 모두 후면 열 용량을 늘리며, 브래킷은 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하도록 설계되어 있습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 허니콤 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시에도 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 브레이크액을 계획하세요.
적합 여부 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 브레이크는 겨울이나 추운 날씨에서도 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물리는데, 이는 물리학의 원리일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 최적화하여 조율하며, 이로 인해 5시리즈의 차가운 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 모든 것이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
이 제품이 제 정확한 트림에 맞나요, 아니면 일반 5시리즈 키트인가요?
확인된 트림별로 맞춤 제작됩니다. 530i, 540i, M550i, F90 M5는 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다를 수 있으므로, 트림을 확인하신 후 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 부위를 귀하의 차량에 맞게 조정합니다. 모든 G30/G31/F90.에 대해 플랫폼 전체에 일괄 적용하는 볼트온 제품은 제공하지 않습니다.
380mm 전면 로터를 위해 어떤 휠이 필요하나요?
380mm 전면 디스크는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요하므로 장착 시 휠 정보를 보내주시면 주문 전에 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.
제 공장 주차 브레이크는 후면 키트와 함께 계속 작동하나요?
네. 귀하의 G30/G31 또는 F90는 공장 전자식 주차 브레이크를 사용하며, 355mm 로터의 후면 V4, GT4, 또는 GTS4 캘리퍼는 해당 EPB 기능을 유지하도록 설계되어 있습니다. 일반 스위치로 작동하는 주차 브레이크와 언덕 정지 기능도 계속 사용할 수 있습니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.