BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) Alcon RC6 6-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic brake rotor
Alcon RC6 6-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic front brake kit for BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82)
BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) Alcon RC4 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Alcon RC4 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82)

2008-2013 BMW 128i / 135i / 1M 쿠페 (E82) 탄소 세라믹 대형 브레이크 키트 — Alcon RC6 6피스톤

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디스크 정보

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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2008-2013 BMW 128i / 135i / 1M 쿠페 (E82)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:

모델 연도 전면 세트업 후면 세트업 최소 휠 크기
2008-2013 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 / 380mm Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 / 380mm 19"

이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다른 경우가 많기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트, 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.

380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.

휠 크기 (표준) 디스크 범위
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

박스 내용물

상품 세부 정보
제품 유형 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)
전면 캘리퍼 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼
OEM / 부품 번호: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT
전면 CCB 로터 380mm
후면 캘리퍼 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼
OEM / 부품 번호: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT
리어 CCB 디스크 380mm
CCB 브레이크 패드 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드
로터 하트와 플로팅 하드웨어 차량별 하드웨어 패키지
브레이크 라인 전체 키트 업그레이드 주문에 포함
주문 범위 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.

나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화

모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지와 일치합니다.

  • 맞춤 캘리퍼 색상
  • 맞춤 캘리퍼 로고
  • 맞춤 로터 모자 색상

왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가

CCB 전용 패드 화합물

철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.

하부 언스프링 무게 감소

카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.

고온 안정성

카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 이르는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.

녹슬지 않는 로터 표면

세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.

장기간 서비스 수명

일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.

적은 가시적 먼지

StopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.

프리미엄 세라믹 유약 마감

StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.

연속 섬유 구조

StopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.

맞춤형 차량별 엔지니어링

모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.

겨울 및 추운 날씨 제동

차가운 상태의 비조정 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 날씨의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.

캘리퍼 개요

전면 캘리퍼

전면에는 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼와 380mm 카본 세라믹 디스크가 장착되어 있습니다. 6개의 피스톤이 큰 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜 반복적인 강제 정지 시에도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.

후면 캘리퍼

리어에는 380mm 디스크와 함께 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼가 사용되어, 후륜 축의 열 용량을 높여 지속적인 트랙 주행에서도 제동력 편향이 유지됩니다.

로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠

StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

스트리트 스펙

세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널 포함.

일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗하고 차가운 비트, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.

StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

트랙 데이 사양

세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.

반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.

StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

모터스포츠 사양

허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.

경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.

열 관리 참고

세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부품인 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수하여 데워집니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.

적합성 확인 받기

주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 디스크 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인된 후에야 생산에 들어갑니다.

자주 묻는 질문

이 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?

차가운 날씨에는 탄소 세라믹 디스크가 차가운 철보다 덜 물게 되는데, 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정했기 때문에 추운 E82에서의 첫 정지 감각은 여름과 거의 비슷합니다. 가장 추운 아침에는 온도가 올라올 때까지 처음 몇 번의 정지 시 약간의 여유 거리를 두세요.

이 키트가 제 정확한 E82에 맞나요 — 1M은 135i와 다른가요?

네, 중요합니다. 1M 쿠페는 표준 128i 또는 135i와 달리 앞 서스펜션, 허브 지오메트리, 휠 클리어런스가 다르기 때문에 브래킷과 로터 허트 오프셋이 확정된 트림에 맞게 제작됩니다. 우리는 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 주장하지 않으며, 각 키트는 고객이 알려준 특정 차량에 맞게 설계되었습니다.

380mm 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?

Alcon RC6 및 RC4 캘리퍼와 함께 사용하는 380mm 전후 로터는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 캘리퍼와 간섭하며, 19인치에서도 스포크 모양이 중요하니 휠 상세 정보를 보내주시면 구매 전에 간섭 여부를 확인해 드리겠습니다.

공장 세팅을 제거하면 주차 브레이크에 영향을 미치나요?

아니요. E82는 후면 브레이크를 통해 작동하는 케이블 수동 브레이크를 사용하며, 이 키트는 주차 기능이 작동하도록 설계되었습니다. 장착 시 고객님의 트림에 맞는 정확한 후면 하드웨어를 확인하여 수동 브레이크에 변화가 없도록 합니다.

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