2018-2026년형 이후 아우디 SQ5/Q5 (FY) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2018-2026+년형 아우디 SQ5 / Q5 (FY)를 위한. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 350mm | 330mm | 18" |
| Q5 | 338mm, 350mm | 330mm | 18" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 해당됩니다. 앞쪽 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차용 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 거리 주행 수명
일반 도로 사용 시 매칭된 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철권과 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스렝 매스 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적고 언스렝 매스가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 차가운 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴진다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.
일상 운전과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 추운 물림, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 차량에 적합.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.
반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
장착 확인 받기
연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 제 SQ5와 일반 Q5 모두에 맞나요? 그리고 어떤 로터 크기가 필요한가요?
이 제품은 2018년 이후 제작된 FY-세대 SQ5 및 Q5에 적합하지만, 우리가 나열한 정확한 로터 크기에서만 사용할 수 있습니다. SQ5는 350mm 전면 / 330mm 후면 구성을 사용합니다. Q5는 338mm 또는 350mm 전면과 330mm 후면을 갖추고 있습니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정 캘리퍼인 경우에만 유효하며, 단일 피스톤 슬라이딩 캘리퍼가 장착된 Q5 전면은 제외됩니다. 후면은 제한이 없습니다. 주문 전에 차량의 VIN을 보내주시면, 적절한 전면 로터 직경과 허리띠 오프셋을 맞춰 드립니다.
이 로터는 추운 날씨와 겨울 운전에서도 작동하며, 따뜻해질 때까지 무감각하게 느껴지지 않나요?
카본 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물리치는 경향이 있는데, 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 함유 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 냉각 시 접촉에 맞게 조정되어 있어, SQ5 또는 Q5에서 차가운 상태에서도 따뜻한 여름과 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 약간의 안전거리를 더 두면 충분합니다.
RS 모델 아우디에서 세라믹 디스크를 사용하던 경우 — 이 제품이 SQ5에서도 같은 느낌을 줄 수 있나요?
엔지니어링 목표는 동일합니다: 열이 쌓이면서 페달이 고정되고 페이드가 없는 페달과 로터 무게 증가 없음. 이것들은 진정한 카본 세라믹 디스크로, 4피스톤(또는 그 이상) 전면 캘리퍼를 재사용하며, 평균 마찰 계수 0.44에 가까운 패드와 최대 약 750°C까지 견딥니다. 350mm SQ5 전면에서 반복적인 강제 정지 시에도 일관성을 유지하며, 이것이 RS 세라믹의 느낌이 실제로 의미하는 바입니다.
공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하고, 어떤 휠이 이들을 통과하나요?
네 — 이것은 직접 교체 키트입니다. 공장 전면 및 후면 캘리퍼를 유지하며, 로터, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어를 제공합니다. 후면 키트는 기존 설정을 재사용하며, 공장 전자 주차 브레이크 메커니즘도 포함되어 있어 EPB 기능이 유지됩니다. 로터 직경이 공장 350mm/338mm 전면과 330mm 후면 기준과 일치하므로, 기존 크기의 OEM 휠이 이들을 통과할 수 있습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우 VIN으로 확인하세요.
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