2012-2017 아우디 S8 (D4) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2012-2017년형 아우디 S8(D4)용. 공장용 로터 사양과 각 트림별 최소 클리어링 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| S8 | 400mm, 380mm (CCB) | 356mm | 20" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에 해당됩니다. 후면 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울철 질문, 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 차가울 때 덜 물어뜯습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 첫 정차 시에는 여유로운 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 이상적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
높은 회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.
적합 여부 확인
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 정확한 S8에 맞는지, 어떤 로터 크기를 선택해야 하나요?
이 페이지는 2012-2017년형 아우디 S8(D4)만을 다룹니다. 전면은 공장 출고 400mm 철제 또는 380mm CCB 로터를 교체하며, 후면은 공장 출고 356mm 로터를 교체합니다. 주문 전에 차량이 출고 시 어떤 크기의 전면 로터를 사용했는지 확인하세요. 허리와 로터 직경이 캘리퍼 장착과 정확히 일치해야 합니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, D4 S8 전면 세트업이 이를 충족합니다.
이것들이 겨울철과 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?
물리학은 정직합니다: 튜닝되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가울 때 철제보다 덜 물어뜯습니다. 이 문제는 양쪽 모두 해결했습니다. 저금속 함유 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 표면 코팅은 모두 냉간 시동에 최적화되어 있어, D4의 차가운 차 느낌이 매우 가까운 여름철 느낌에 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정차 시에는, 전면 400mm/380mm 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
공장 캘리퍼를 유지할까요, 아니면 완전 교체인가요?
앞뒤 모두 공장 D4 S8 캘리퍼를 유지하세요. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제공하며 기존 4피스톤 앞뒤 캘리퍼에 장착할 수 있도록 설계되었습니다. 캘리퍼 마운트, 브레이크 라인 또는 마스터 실린더에 대한 변경 사항이 없으므로 OEM 하드웨어에 직접 교체할 수 있습니다.
이것이 제 휠에 맞는지, 그리고 나중에 세라믹에서 다른 것으로 교체할 수 있는지요?
로터 직경이 공장 400mm/380mm 앞쪽과 356mm 뒤쪽과 일치하므로, 원래 브레이크를 커버하는 휠은 모두 이 제품도 커버합니다. S8이 원래 OEM CCB 패키지를 사용했다면, 이 제품은 딜러 디스크보다 저렴한 비용으로 세라믹을 유지하며, 철제 변환의 추가 무게 없이 동일한 성능을 제공합니다.
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