2013-2018 아우디 RS Q3 (8U) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 빌드 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2013-2018 Audi RS Q3 (8U)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| RS Q3 | 365mm | 310mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차용 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 부서진 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 차가운 접지력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 제품.
Track-Day Spec
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.
경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 캘리퍼 교체 없이 내 RS Q3에 맞나요?
네. 이 제품은 8U RS Q3의 전면 365mm, 후면 310mm 크기에 맞게 제작된 직접 교체품으로, 제공된 하트와 플로팅 하드웨어를 사용하여 기존 캘리퍼에 장착됩니다. RS Q3의 전면 캘리퍼는 4피스톤 고정형으로, 카본 세라믹 교체를 위한 최소 요구 조건을 충족합니다. 주문 전에 로터가 전면 365mm, 후면 310mm인지 확인하세요 — 이 페이지는 해당 크기만 다룹니다.
이 제품은 겨울철 추운 날씨에 어떻게 제동하나요?
차가운 아침 첫 정지 시 무반응 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡히는 것 — 이것은 기본 물리학이지 결함이 아니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰 계수 약 0.44)을 선택하여 초기 잡힘을 개선했고, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시동에 맞게 조정되었다. 그 결과, 차가운 차 느낌이 여름 느낌과 매우 비슷하다. 가장 추운 첫 정지 시에는 모든 것이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
왜 노후된 RS Q3에 철 대신 탄소 세라믹을 교체합니까?
8U RS Q3는 무거운 콤팩트 SUV로, 전면 브레이크에 강하게 하중을 걸며, 탄소 세라믹 로터는 공장 철 디스크에 비해 각 코너의 비탄성 및 회전 질량을 크게 줄입니다. 이는 조향 반응과 승차감에 도움을 주며, 이미 단단히 달리는 차량에 더욱 효과적입니다. 반복 정지와 산악 주행 시 페이드 저항이 훨씬 뛰어나며, 디스크는 RS Q3 휠을 덮는 브레이크 더스트를 배출합니다. 패드는 약 750°C까지 견디며 강한 페이드 방지 성능을 갖추고 있습니다.
이것이 전자 주차 브레이크와 호환됩니까?
네. 후면 310mm 세트는 기존의 후면 캘리퍼를 재사용하므로, RS Q3에 원래 장착된 주차 브레이크 메커니즘이 계속 작동합니다. 이 키트로 인해 주차 브레이크 기능이 변경되지 않으며, 디스크, 패드, 하트, 하드웨어만 교체하고 캘리퍼는 그대로 유지됩니다.
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