StopFlex carbon ceramic brake rotors and pads for 2019-2026+ Audi RS6 / S6 (C8), complete direct-replacement set on white background
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for Audi RS6 / S6 (C8): friction layer, cooling channels, and floating hat design

2019-2026년형 이후 아우디 RS6/S6(C8) 카본 세라믹 브레이크 로터

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공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.

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디스크 정보

이것이 내 차에 맞나요?

직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2019-2026+년형 아우디 RS6 / S6 (C8)를 위한. 공장 로터 사양과 각 트림별로 여유가 되는 최소 휠:

트림 전면 로터 (공장) 후면 로터 (공장) 최소 휠 크기
RS6 420mm, 440mm (CCB) 370mm 22인치
S6 400mm 350mm 20"

공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?

규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며 — 차량에는 풀 업그레이드 키트와 캘리퍼가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.

스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.

박스 내용물

상품 세부 정보
제품 유형 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)
CCB 로터 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨
CCB 브레이크 패드 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드
7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공.
스테인리스 플로팅 하드웨어 전차량 하드웨어 세트
주문 범위 기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.

왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가

녹슬지 않는 로터 표면

세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.

장기간 도로 주행 가능

일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.

적은 눈에 띄는 먼지

StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.

프리미엄 세라믹 유약 마감

StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.

연속 섬유 구조

StopFlex 디스크는 잘게 부서진 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.

맞춤형 차량별 엔지니어링

모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.

CCB 전용 패드 화합물

철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.

낮은 언스프링 무게

탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.

고온 안정성

탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.

겨울 및 추운 날씨 제동

차가운 무조정 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 법칙입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.

로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠

StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터

Street Spec

세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.

일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적이며, 깨끗한 냉간 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.

StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터

Track-Day Spec

세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.

빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.

StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터

모터스포츠 사양

허니컴 냉각 채널이 있는 무도장 블랭크 표면.

경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.

열 관리 참고 사항

세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견딜 수 있지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.

장착 확인 받기

주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.

자주 묻는 질문

이 카본 세라믹 로터는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?

여기서 물리학은 정직합니다: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 온도가 올라오기 전에는 조금 덜 물립니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 양쪽 모두를 위해 조율됩니다 — 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서의 첫 정지에 최적화되어 있어, 차가운 C8에서는 초기 페달이 따뜻한 여름 정지와 매우 비슷하게 느껴집니다. 그래도 하루 동안 차를 야외에 두었다면 첫 한두 번의 정지 시에는 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.

이것이 내 정확한 RS6 또는 S6 C8에 맞는지, 그리고 내가 어떤 로터 크기를 가지고 있는지 어떻게 알 수 있나요?

적합성은 차종과 크기에 따라 다릅니다. RS6는 420mm 또는 440mm CCB 전면 로터와 370mm 후면 로터를 사용하며, S6는 400mm 전면과 350mm 후면을 사용합니다. 이 페이지는 정확히 해당 사양만 다룹니다. 직접 교체는 유효합니다, 왜냐하면 C8 RS6/S6는 네 개 이상의 피스톤이 있는 공장 전면 캘리퍼를 사용하기 때문에 — 그 캘리퍼를 유지하면서 우리의 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제자리에 볼트로 고정할 수 있습니다. 주문 전에 전면 로터 직경을 확인하세요, 420mm RS6와 440mm RS6는 호환되지 않기 때문입니다.

왜 이 제품이 아우디 딜러에서 깨진 OEM CCB 로터를 교체하는 것보다 훨씬 저렴한가요?

당신은 마찰 부품만 교체하고 캘리퍼 조립은 교체하지 않습니다. C8의 공장제 4피스톤 플러스 전면 캘리퍼는 재사용되며, 이 키트는 특정 직경에 맞춘 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 포함합니다. 이는 딜러 CCB 작업에서 가장 큰 비용 항목을 제거하는 것입니다. 이미 소유하고 있는 하드웨어에 대해 비용을 지불하지 않으려는 마모되거나 균열이 생긴 공장 카본 디스크를 바라보는 C8 오너에게 직접적인 해결책입니다.

이 제품이 내 오픈 아우디 휠의 브레이크 더스트를 줄여줄까요?

네. 탄소 세라믹 디스크와 함께 사용하는 탄소 세라믹 전용 패드—스틸, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 저금속 수지 복합재로, 평균 마찰 계수는 약 0.44—는 오픈 C8 휠을 덮는 어두운 철분 먼지를 훨씬 적게 흘립니다. 이 패드는 또한 약 750°C까지 열에 대한 내성을 갖추어 피로를 방지하며, 무거운 고출력 RS6 또는 S6가 반복적으로 고속 정지를 할 때 중요합니다.

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