2009-2016 아우디 RS4/S4(B8) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이것이 내 차에 맞나요?
직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2009-2016년형 아우디 RS4 / S4 (B8)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| RS4 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S4 | 345mm | 330mm | 18" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
포함된 내용
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차용 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다. |
카본 세라믹의 이유와 StopFlex의 이유
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 선명하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
롱 스트리트-수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 매치될 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 겨울용으로 최적화하여, 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 날씨에는 정지 후 충분한 거리 확보가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.
반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠이 반복 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 B8 S4 또는 RS4에 공장 캘리퍼를 유지하면서 맞나요?
네, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 이는 이미 차량에 장착된 캘리퍼를 재사용하고 탄소 세라믹 로터, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어를 교체하는 직접 교체 키트입니다. 적합성은 트림과 크기에 따라 다릅니다: RS4 전면은 365mm 또는 380mm CCB 참조와 일치하며, S4 전면은 345mm 참조와 일치하고, RS4와 S4 후면은 모두 330mm와 일치합니다. 주문하기 전에 정확한 로터 직경을 확인하세요. B8은 트림별로 여러 전면 크기로 제작되었습니다.
이 제품이 겨울철 첫 차가운 시동 시 어떻게 작동하나요?
냉각된 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 철제보다 약간 덜 물립니다. 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 패드 화합물과 세라믹 디스크 코팅을 조정하여, B8의 겨울철 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 합니다. 그러나 가장 추운 아침에는 앞쪽 로터가 따뜻해질 때까지 약간의 여유를 두고 따라가기를 권장합니다.
이 페이지의 S4와 RS4는 동일한 로터를 사용하나요?
아니요. 전면 크기는 트림에 따라 다릅니다: RS4는 365mm 또는 380mm, S4는 345mm입니다. 후면은 두 모델 모두 330mm를 공유합니다. 전면이 호환되지 않기 때문에 차량에 맞는 특정 직경으로 주문해야 합니다. RS4가 이미 380mm CCB 세트로 출고된 경우, 더 작은 크기 대신 그 참조를 정확히 맞추세요.
이 제품이 내 공장 휠에 맞으며 전자 주차 브레이크에 영향을 미치나요?
이 키트는 귀하의 트림에 맞는 공장용 로터 직경과 일치하므로, 기본 브레이크를 장착한 휠이 이와 호환됩니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 특정 오프셋에 대한 캘리퍼와 로터 간의 간격을 확인하세요. 플로팅 하드웨어와 캡은 B8의 기존 후면 장치와 작동하도록 설계되었으며, 따라서 공장 캘리퍼를 재사용할 경우 전자 주차 브레이크 기능이 유지됩니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.