2016-2024 아우디 R8 (타입 4S) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2016-2024 Audi R8 (Type 4S)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 방해하는 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| R8 | 365mm, 380mm (CCB) | 356mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출하여, 휠이 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다 — 며칠이 아니라.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운, 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 원리입니다. StopFlex는 차가운 시작에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깨끗한 냉간 잡힘, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 시간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 공장 탄소 세라믹(CCB) 브레이크가 장착된 R8에 맞나요?
네. 이것은 380mm 전면 CCB 로터와 356mm 후면 로터를 사용하는 Type 4S R8의 직접 교체품으로, 공장 캘리퍼, 마운팅 햇, 너클을 재사용합니다. 또한 365mm 전면 철제 세팅으로 제작된 차량도 커버하며, 이 전면 캘리퍼는 이 변환에 필요한 최소 4피스톤을 충족합니다. 이미 가지고 있는 OEM 캘리퍼를 유지하며, 디스크, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 새것입니다.
이것이 OEM 세라믹 로터를 위해 아우디 딜러에게 비용을 지불하는 것과 어떻게 다른가요?
단일 OEM R8 카본 세라믹 전면 디스크는 수천 달러에 달하며, 패드가 포함된 네 개 세트는 일반적으로 5자리 수에 가까운 가격입니다. 이 키트는 마모된 디스크를 신선한 카본 세라믹 로터로 교체하고, 맞춤형 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 훨씬 저렴한 가격에 제공하며, 캘리퍼 교체나 배관 재설정을 하지 않아도 됩니다. 볼트 패턴, 로터 직경(전면 380mm / 후면 356mm), 캘리퍼 접합면이 동일하여 공장 디스크가 장착된 곳에 그대로 장착됩니다.
이 브레이크는 겨울철과 첫 추운 정지 시 어떻게 작동하나요?
추운 상태의 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시 시작을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정했기 때문에, R8의 냉간 주행 감각은 이제 따뜻한 여름 감각에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 온도가 올라올 때까지 처음 두세 번의 정지 시 여유를 두고, 이후에는 완전한 물림을 느낄 수 있습니다.
이 키트는 어떤 휠과 패드를 사용하나요?
R8의 공장 카본 세라믹 패키지는 19인치 및 20인치 OEM 휠을 커버하며, 이 키트는 동일한 380mm 전면 / 356mm 후면 직경을 유지하여, 휠 장착 호환성은 스톡과 동일합니다. 패드는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 카본 세라믹 전용 저금속 수지 복합재로, 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 강한 방열 성능으로 반복적인 강제 정지 시 약 750°C까지 견딥니다.
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