2016-2026+ 아우디 Q7 / SQ7 (4M) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6-피스톤
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
실제 고객 제작 및 리뷰
이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2016-2026+년형 아우디 Q7 / SQ7(4M)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 설정 | 후면 설정 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Akebono OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 / 400mm | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 20" |
적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
400mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼스 | 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 기본 / 부품 번호: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 전면 CCB 로터 | 400mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후 가능합니다. |
나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 완료할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 빌드에 맞추어져 있으며, 정해진 오프더셸프 모양이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 위치는 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 룩입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 카본 세라믹 디스크는 겨울철 첫 정차 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽 캘리퍼는 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 유닛으로, 6개의 피스톤이 400mm 로터에 고른 압착력을 제공하는 정품 아우디 RS 사양 캘리퍼입니다. OE 아우디 하드웨어이기 때문에 패드 가용성과 페달 감각이 공장 기대치에 부합합니다.
후면 캘리퍼
뒷쪽은 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼와 통합 전자 주차장치가 장착되어 있습니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm 전용 EPB 액추에이터 피스톤 1개를 사용하여, 공장 전기 주차장치가 정상 작동하면서도 380mm 로터보다 더 뛰어난 후륜 축열 용량을 확보할 수 있습니다. 단조 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg입니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
적합 여부 확인하기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 내 Q7 또는 SQ7 정확한 트림에 맞나요?
모든 키트는 결제 시 확인한 특정 트림에 맞게 설계되었습니다. 4M 플랫폼은 실제 차이점이 있습니다 — 스틸 브레이크를 사용하는 Q7, 스틸 브레이크를 사용하는 SQ7, 그리고 공장 세라믹을 사용하는 SQ7은 동일한 전면 너클, 허브 기하학, 하트 오프셋을 공유하지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-하트 오프셋, 캘리퍼 장착을 귀하가 확인한 차량에 맞게 조정하며, 단일 플랫폼 전체에 맞는 것으로 가정하지 않습니다. VIN과 현재 브레이크 세트를 보내주시면 적합한 부품으로 제작하겠습니다.
차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?
물리학은 정직합니다: 조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정차 시 차가운 철보다 덜 물립니다. StopFlex는 냉각 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 이 Q7/SQ7의 차가운 출발 시 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 만듭니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 앞 400mm와 뒤 380mm 로터가 작동 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요 — 그 후에는 정상적으로 작동합니다.
이 킷을 장착하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?
400mm 앞 로터는 최소 20인치 휠을 요구합니다. 20인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 디자인도 중요합니다 — 빡빡한 스포크가 있는 20인치 휠도 여섯 피스톤 아케보노 캘리퍼와 간섭할 수 있습니다. 휠 사양을 보내주시면 주문 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.
이 후방 업그레이드 후에도 전자 주차 브레이크는 여전히 작동합니까?
네. 4M Q7와 SQ7은 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용하며, TTSPORT EP4 후방 캘리퍼에는 네 개의 유압 서비스 피스톤과 별개인 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있습니다. 공장 EPB 버튼과 유지 기능은 이전과 동일하게 작동하여, 후방 축 열적 용량을 늘리면서도 OE 편리함을 유지할 수 있습니다.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.