2009-2017 Audi Q5 / SQ5 (8R) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Akebono Audi RS 10N
공식 보증: 정상적인(비트랙) 주행 환경에서 발생한 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교체를 제공합니다. 제공된 사양은 브레이크 햇과 브래킷에만 엄격히 적용되며, 휠 장착 데이터는 일반적인 참고용입니다. 휠 간섭(클리어런스) 문제는 보증 범위 및 데이터 정확도 청구 대상에서 제외됩니다. 추가 클리어런스가 필요한 경우 고객의 재량에 따라 휠 스페이서를 추가해야 합니다.
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풀 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트(캘리퍼 포함) 2009-2017 Audi Q5 / SQ5(8R)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 구성:
| 모델 연식 | 프론트 구성 | 리어 구성 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2009-2017 | Akebono OEM Audi RS 10피스톤(10N) 캘리퍼 / 420mm | TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합형 / 380mm | 21인치 |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델 및 트림에 맞춰 맞춤 설계됩니다. 브래킷, 로터 햇 오프셋, 캘리퍼 장착 지점이 특정 차량에 맞게 매칭되며 플랫폼만으로 추정하지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다. 순수 퍼포먼스 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 형상, 휠 ET 클리어런스를 갖는 경우가 많으며, 따라서 한쪽에 장착되는 부품이 다른 쪽에 맞는 부품이 아닐 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 확인된 트림에 맞춰 제작된 하나의 매칭 시스템으로 배송됩니다. 개조된 너클, 업라이트 또는 비순정 서스펜션 장착 지점은 주문 전에 검토되어야 합니다.
420mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 요구합니다. 그보다 작은 휠은 캘리퍼와 로터에 간섭됩니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭 여부에 영향을 미치므로 주문 전에 사용 중인 휠을 정확히 확인하세요.
| 표준 휠 사이즈 | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17인치 | 300 mm – 330 mm |
| 18인치 | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20인치 | 380 mm – 400 mm |
| 21인치 | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
구성품
| 품목 | 상세 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 풀 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 프론트 캘리퍼 | Akebono OEM Audi RS 10피스톤(10N) 캘리퍼 OE / 부품 번호: 좌 4M8615107A · 우 4M8615108A |
| 전륜 CCB 로터 | 420mm |
| 리어 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합형 |
| 후륜 CCB 로터 | 380mm |
| 로터 구조 | 쇼트 파이버 스트리트 사양(저렴한 가격, 도로 전용) 또는 롱 파이버 스트리트 / 트랙데이 / 모터스포츠 사양 — 주문 확인 시 선택 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭되는 세라믹 호환 컴파운드 |
| 로터 햇 및 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 리스팅은 앞/뒤 모두 지정 시 전체 차량(풀카) 세트입니다. 앞 또는 뒤만 별도 주문은 확인 후 진행 가능합니다. |
나만의 것으로 — 색상 & 로고 맞춤 설정
모든 키트 주문에서 맞춤형 캘리퍼 색상, 맞춤형 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤형 로터 햇 색상 을 지정하세요. 완성된 패키지는 일반 카탈로그 사양이 아니라 주문하신 빌드에 맞게 제공됩니다.
- 맞춤형 캘리퍼 색상
- 맞춤형 캘리퍼 로고
- 맞춤형 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자 코팅은 디스크 표면에 은은한 텍스처가 있는 밝은 세라믹 글레이즈를 형성하여, 오픈 휠 디자인에서도 또렷이 보이는 순정 카본-세라믹 룩을 완성합니다.
숏 파이버 또는 롱 파이버 — 선택은 고객님의 몫입니다.
모든 StopFlex 디스크는 진정한 카본-세라믹입니다. 숏 파이버 스트리트 스펙은 더 간단한 초퍼드 파이버 공정을 사용하여 가격을 낮추고 스트리트 주행 전용으로 설계되었습니다. 롱 파이버 라인은 연속 탄소 섬유를 사용하여 로터 전체에 하중을 전달하므로 강도와 내열성이 더 높아 트랙 및 레이스 열기에 적합한 선택입니다.
차량별 맞춤 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량 및 트림에 맞춰 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 형상은 해당 차량에 정확히 맞게 제작되며, 만능 공용 카탈로그의 부품을 사용하지 않습니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저메탈릭 레진 패드 컴파운드로, 세라믹 디스크용으로 설계되었습니다. 약 750°C까지 안정적이며 평균 마찰계수는 약 0.44, 페이드 저항성이 강하고 로터 마모가 적습니다.
비스프링 질량 감소
같은 크기의 카본-세라믹 로터는 철제 디스크보다 실질적으로 더 가벼울 수 있으며, 정확한 중량 절감은 로터 치수에 따라 달라집니다. 회전 및 비스프링 질량이 낮아지면 서스펜션이 제어해야 할 부하가 줄어듭니다.
고온 안정성
탄소-탄화규소 마찰 재질은 고온 안정성과 페이드 저항성을 위해 선택되었습니다. 전체적인 페달 필은 여전히 패드 상태, 브레이크 오일, 캘리퍼 강성, 냉각 및 작동 온도에 따라 달라집니다.
녹이 슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 순간 녹이 슬지 않습니다. 비가 오거나 세차를 하거나 몇 주간 주차한 후에도 오픈 스포크 휠 뒤 로터 표면은 깨끗하게 유지되어, 갓 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 사용 수명
일반적인 도로 주행에서 적합한 패드와 올바른 베딩(길들이기) 조건에서 카본-세라믹 마찰 표면은 마모가 적도록 설계되었습니다. 실제 수명은 주행 거리, 오염, 패드 선택, 열 사이클 및 운전 방식에 따라 달라집니다.
눈에 띄는 먼지 적음
매칭된 StopFlex 패드는 세라믹 마찰 표면에서 눈에 띄는 먼지가 적도록 선택되었습니다. 실제 휠 먼지는 패드 선택, 교통 상황, 온도, 베딩(bedding) 및 운전 강도에 따라 달라질 수 있습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울철 사용은 가능하지만, 저온 출발 시 거동은 정직하게 평가해야 합니다. 세라믹 마찰재는 온도가 오르기 전에는 초기 제동력이 다소 약할 수 있습니다. StopFlex는 정합되는 패드/코팅 조합을 저온 응답성에 맞게 튜닝합니다. 가장 추운 날씨의 첫 제동에서는 추가 거리를 확보하고, 혹독한 기후에서는 Street Spec을 선택하십시오.
캘리퍼 개요
프론트 캘리퍼
420mm 프론트 로터 구성에는 Akebono OEM Audi RS 10피스톤(10N) 캘리퍼가 제공됩니다. 프론트 브래킷과 로터 햇 오프셋은 정확한 Q5 또는 SQ5 트림 확인 후에만 지정됩니다.
리어 캘리퍼
TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼(EPB 통합)는 380mm 리어 로터 구성과 함께 공급됩니다. 전용 EPB 액추에이터가 순정 전자식 주차 브레이크 기능을 유지합니다.
로터 선택: 단섬유 스트리트 스펙부터 장섬유 모터스포츠 스펙까지
네 가지 스펙, 하나의 원칙: 모두 진짜 카본-세라믹 디스크입니다. 단섬유 스트리트 스펙은 일반 도로 전용 주행 시 비용을 절감할 수 있는 선택입니다. 세 가지 장섬유 스펙은 연속된 카본 섬유를 사용해 더 높은 강도와 내열성을 제공하며, 트랙 데이나 모터스포츠에 적합한 유일한 선택입니다.
단섬유 스트리트 스펙
잘게 절단된 단섬유 카본-세라믹 바디, 세라믹 코팅, 크로스 드릴 가공 면.
구매 가격이 가장 중요하다면 일반 도로 주행 전용으로 이 제품을 선택하세요. 이 제품은 카본-세라믹 마찰면과 코팅 마감을 유지하지만, 트랙 주행용으로는 지정되지 않았습니다.
장섬유 스트리트 스펙
연속 롱파이버 바디, 세라믹 코팅, 크로스 드릴 페이스, 대형 냉각 채널.
트랙 중심의 페이스와 냉각 사양으로 전환하지 않고 롱파이버 구조를 원하는 경우, 데일리 및 고속 도로 주행용으로 선택하세요.
롱파이버 트랙데이 사양
연속 롱파이버 바디, 세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니콤 냉각 채널.
드릴 가공된 스트리트 외관보다 열 부하가 더 중요한 반복적인 고속 도로 또는 트랙데이 제동을 위해 선택하세요. 고온용 브레이크 플루이드와 적절한 냉각도 여전히 중요합니다.
롱파이버 모터스포츠 사양
연속 롱파이버 바디, 무코팅 블랭크 페이스, 허니콤 냉각 채널.
경쟁용 사용에 맞춰 해당 패드, 플루이드, 냉각 및 워밍업 전략과 함께 선택하세요. 일반 도로 주행 차량에는 기본 권장 사항이 아닙니다.
열 관리 참고사항
카본 세라믹 로터는 극한의 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구 사항을 없애지는 않습니다. 반복적인 급제동 중에도 열은 여전히 브레이크 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품으로 스며듭니다. 긴 트랙 주행, 산악 내리막길 또는 지속적인 공격적 운전의 경우 브레이크 냉각과 고온용 브레이크 오일이 여전히 권장됩니다.
장착 적합성 확인받기
주문 전에 정확한 연식, 모델, 트림, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형, 휠 정보를 보내주세요. StopFlex는 생산 전에 제공된 구성을 확인하며, 필요 시 VIN/빌드 데이터를 요청합니다.
자주 묻는 질문
이 420mm 키트는 어떤 Audi Q5 또는 SQ5 모델에 적용되나요?
이 품목은 확인된 2009-2017 Audi Q5 / SQ5(8R) 적용 차량 전용입니다. 420mm 프론트 구성은 Akebono OEM Audi RS 10피스톤(10N) 캘리퍼를 사용하고, 380mm 리어 EPB 구성을 갖춥니다. 브래킷 형상, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착 방식이 8R 변형 간에 그대로 적용된다고 단정할 수 없으므로 정확한 트림 확인이 필요합니다.
이 키트가 제 휠과 간섭하지 않고 장착될 수 있나요?
420mm 프론트 로터 구성은 최소 21인치 휠을 요구합니다. 림 직경만으로는 충분하지 않으며, 주문 전에 스포크 프로파일과 휠 오프셋을 프론트 캘리퍼에 맞춰 실제로 확인해야 합니다. 특히 애프터마켓 휠, 스페이서, 오목형 스포크 디자인을 사용하는 경우에는 장착 확인 시 휠 정보를 제출하십시오.
어떤 StopFlex 로터 사양을 선택해야 하나요?
Short-Fiber Street Spec은 저비용의 스트리트 주행용으로만 선택하십시오. Long-Fiber Street는 더 높은 부하가 요구되는 일반 도로 주행에 더 적합하며, Long-Fiber Track-Day와 Motorsport는 단계적으로 더 높은 열 노출을 견디도록 설계된 사양입니다. Q5 또는 SQ5의 실제 사용 조건에 따라 로터를 선택하고, 차량 정보를 통해 최종 구성을 확인하십시오.
겨울철 또는 첫 냉간 제동 시 어떤 성능을 기대할 수 있나요?
튜닝되지 않은 차가운 카본-세라믹 디스크는 차가운 철제 디스크보다 초기 제동력이 낮을 수 있습니다. 이 시스템은 이러한 콜드 스타트 격차를 줄이기 위해 매칭된 패드 컴파운드와 디스크 코팅을 사용하지만, 가장 추운 상태에서의 첫 제동에는 여전히 추가 여유가 필요합니다. 따뜻한 여름 주행과 동일한 저온 거동을 기대하지 말고 브레이크가 정상적으로 온도를 올리도록 하십시오.
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