2009-2017 아우디 Q5 / SQ5 (8R) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아베보노 10N 아우디 RS 10-피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2009-2017 아우디 Q5 / SQ5 (8R)에 적합. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 연도별 모델 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2009-2017 | 아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤(10N) 캘리퍼 / 420mm | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 21" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
420 mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤 (10N) 캘리퍼 오리지널 / 부품 번호: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 전면 CCB 로터 | 420mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문도 확인 후 가능합니다. |
당신만의 스타일 만들기 — 색상 & 로고 맞춤화
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, and 맞춤 로터 햇 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 고객님의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 가능
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 갖춘 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 Akebono OEM 아우디 RS 10-피스톤(10N) 유닛으로, 10개의 피스톤이 있어 패드의 균일한 하중 분배와 420mm 카본 세라믹 전면 로터에서 강하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
후면 캘리퍼
후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼를 380mm 디스크에 장착했으며, 제동용 4개의 유압 피스톤과 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 있어 공장 전자 주차 브레이크를 유지하면서 실제 후륜 축열 용량을 늘립니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인하기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?
차가운 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시 또는 두 번 정도는 차가운 철보다 약간 덜 물립니다. 이것은 기본 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 세라믹 디스크 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 이 Q5/SQ5 키트의 겨울 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 만듭니다. 가장 추운 첫 정지 시에도 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하는 것이 현명합니다.
이 키트가 내 정확한 Q5 또는 SQ5에 맞나요, 아니면 플랫폼 볼트온인가요?
이 제품은 귀하의 확정된 트림에 맞게 맞춤 설계된 것으로, 일반적인 8R 호환 제품이 아닙니다. SQ5와 표준 Q5는 전면 너클과 허브 구조, 휠 ET 간격이 다를 수 있으므로, 우리는 귀하의 차량에 맞는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 맞춥니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 주장하지 않으며, 귀하의 VIN과 트림에 맞춰 제작됩니다.
420mm 전면 로터를 위해 어떤 휠이 필요하나요?
420mm 전면 로터는 최소 21인치 휠이 필요합니다. 21인치 미만의 휠은 장착이 불가능하며, 스포크 디자인도 중요합니다. 일부 21인치 휠은 적절한 직경에서도 캘리퍼와 간섭할 수 있습니다. 장착 확인 시 휠 제조사와 모델을 보내주시면 구매 전에 간섭 여부를 확인해 드리겠습니다.
이 후면 세트로 전자 주차 브레이크를 잃게 되나요?
아니요. 8R Q5/SQ5는 공장 전자 주차 브레이크를 사용하며, TTSPORT EP4 후면 캘리퍼에는 4개의 유압 피스톤과 함께 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있습니다. 주차 브레이크 스위치는 공장에서 사용하던 것과 동일하게 작동하며, 380mm 디스크에서 후륜 축열 용량을 확보할 수 있습니다.
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