2017-2024 아우디 RS5 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6-피스톤
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2017-2024년형 아우디 RS5 (B9)를 위한. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | 아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤 (8N) 캘리퍼 / 380mm | TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 19" |
적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤 (8N) 캘리퍼 기본 / 부품 번호: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다. |
나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
명시하세요 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속성 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스렝 매스 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스렝 매스가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번의 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 드러납니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정차 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞춘 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 개발하여 그 차이를 줄였습니다: 냉간 차량 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면에는 Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) 캘리퍼가 사용되며, 6개의 피스톤이 균일한 패드 로딩과 긴 내리막에서도 견고하고 일관된 페달 감각을 제공합니다. 이는 진정한 OE 출처를 가지고 있어 클램핑 동작이 이 섀시용으로 Audi 엔지니어들이 검증한 것과 일치합니다.
후면 캘리퍼
후면에는 TTSPORT EP4 4-Piston 단조 캘리퍼와 통합된 EPB 액추에이터가 장착되어 있습니다: 4개의 유압 서비스 피스톤(각 28mm)이 제동을 담당하며, 전용 27mm 액추에이터 피스톤이 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니다. 이 2조각 단조 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg이며, 진정한 후륜 축열 용량을 제공하면서 OE 주차 브레이크의 편리함도 유지합니다.
디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.
깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요시 여김.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 모든 B9에 적합한 범용 볼트온인가요, 아니면 제 정확한 RS5용인가요?
이 제품은 플랫폼이 아니라 귀하의 정확한 트림에 맞게 제작되었습니다. RS5는 동일 B9 섀시의 기본 S5 또는 A5와는 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격을 사용하므로, 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 귀하의 특정 차량에 맞게 조정합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 배송하지 않으며, 클리어링을 가정합니다. VIN과 트림을 확인하시고, 전면 Akebono 8N 캘리퍼와 380mm 로터가 적절한 위치에 장착됩니다.
겨울철 차가운 Audi에서 탄소 세라믹이 어떻게 작동하나요?
차가운 카본 세라믹 디스크는 처음 1~2번 정지 시 차가운 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에, 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 RS5에서 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 여전히 모든 것이 온도에 도달할 때까지 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유를 두세요.
이 380mm 로터를 위해 어떤 휠이 필요합니까?
380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠 직경을 요구하며, 19인치 미만은 클리어하지 못합니다. 스포크 간격도 중요하므로, 휠 제조사, 크기, 오프셋 정보를 보내주시면 전면 아케보노 8N 캘리퍼와 후면 TTSPORT EP4가 모두 클리어되는지 확인 후 제작하겠습니다.
후면 캘리퍼가 전자 주차 브레이크 작동을 유지합니까?
네. RS5 (B9)는 공장 출고 시 전자 주차 브레이크가 장착되어 있으며, 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼는 4개의 유압 브레이크 피스톤과 별개인 27mm EPB 작동 피스톤을 갖추고 있습니다. 공장 주차 브레이크 스위치, 오토 홀드, 힐 홀드 기능은 계속 작동하며, 380mm 후면 로터를 통해 실제 후면 열 용량이 향상됩니다.
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