2017-2024 아우디 RS5 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 10N 아우디 RS 10-피스톤
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2017-2024 아우디 RS5 (B9)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | 아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤(10N) 캘리퍼 / 420mm | TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 21" |
이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다른 경우가 많기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
420mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간극에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤(10N) 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 전면 CCB 디스크 | 420mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 디스크 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 전면과 후면이 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
명시하세요 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 어떤 키트 주문이든 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
카본 세라믹이 왜 필요한가 — 그리고 왜 StopFlex인가
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 서비스 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치기 때문에, 이는 결함이 아니라 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 도로 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤(10N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 아우디가 RS 카본 세라믹 세트에 지정한 동일한 고정 10피스톤 유닛입니다. 10개의 피스톤이 420mm 로터 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 페달 감각이 차가운 거리에서도 일관되고 견고하게 유지되며 반복적인 고속 정지에서도 안정적입니다.
후면 캘리퍼
후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 사용하여, B9의 공장 전자 주차 브레이크가 설계대로 계속 작동하도록 합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 피스톤(총 피스톤 면적 30.4cm², 캘리퍼당 약 4.50kg)이 380mm 로터에 실제 후륜 축열 용량을 더합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠이 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인하기
주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서도 작동합니까?
정직한 물리학 우선: 조정되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 온도가 올라오기 전까지 차가운 철보다 약간 덜 물어요—이것은 정상이며 결함이 아닙니다. 저희는 저금속 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 RS5의 겨울철 차가운 날 브레이킹이 여름 느낌에 매우 가깝도록 했습니다. 하루 중 가장 추운 첫 몇 정차 시에는 약간의 여유를 두고 따라가면 됩니다.
이 키트는 정말 내 정확한 RS5용으로 만들어졌나요, 아니면 플랫폼에 맞춘 조립품인가요?
당신의 확정된 B9 RS5 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 특정 차량의 프론트 너클, 허브 기하학, 휠 ET에 맞춰져 있습니다—우리는 더 넓은 B9 계열에서 적합성을 가정하지 않으며, RS 버전은 같은 섀시 이름을 공유하는 S4 또는 S5와 기계적으로 다를 수 있기 때문입니다. 어떤 가공도 하기 전에 VIN과 트림을 확인합니다.
이 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?
앞쪽 로터는 420mm이므로 21인치 이상의 휠이 필요하며, 21인치 미만은 충분히 장착되지 않습니다. 스포크 모양과 내부 배럴 간격도 10피스톤 아케보노 캘리퍼 주변에서 중요하므로, 장착 확인 시 정확한 휠 사양을 보내주시면 장착 공간을 확인해 드리겠습니다.
뒷 캘리퍼가 내 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?
네. B9 RS5는 공장 EPB를 사용하며, TTSPORT EP4 4피스톤 뒷 캘리퍼는 네 개의 유압 피스톤과 함께 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 포함하고 있습니다. 귀하의 전자 주차 브레이크는 공장에서와 동일하게 작동하며 유지되며, 380mm 탄소 세라믹 리어는 반복 정차를 위한 열 용량을 추가합니다.
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