2009-2016 아우디 RS4 (B8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6 피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2009-2016년형 아우디 RS4(B8)를 위한. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2009-2016 | 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 / 400mm | TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 20" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 제품 번호 / 부품 번호: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 전면 CCB 디스크 | 400mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 디스크 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합 소재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문도 확인 후 가능합니다. |
당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차체에 맞게 제작되며, 정해진 표준 제품이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 일괄 카탈로그에서 가져오지 않습니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 가능
적절한 패드와 올바른 베딩으로 일반 도로 주행 시, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조정되지 않은 카본 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학의 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 캘리퍼를 사용하며 — 아우디 RS 프로그램이 사용하는 동일한 6피스톤 고정 유닛 — 400mm 카본 세라믹 로터를 클램핑하여 긴 정지 동안에도 일관된 페달 감각과 테이퍼 없는 강한 제동력을 제공합니다.
후면 캘리퍼
리어는 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 통합된 EPB를 사용하여, 공장 전자 주차 브레이크를 유지하면서 실제 리어 액슬의 열 용량을 늘립니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 액추에이터 피스톤 1개, 이중 조각 포지드 알루미늄 바디, 패드 제외 시 약 4.50kg입니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인
주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.
자주 묻는 질문
이 탄소 세라믹 키트는 겨울 추운 시동 시 어떻게 작동합니까?
조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물리는데, 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 차가운 시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여, 차가운 차의 느낌이 이제는 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 또는 두 번 동안은 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
이 제품이 내 정확한 RS4 트림에 맞나요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?
이 제품은 고객님의 확정된 트림에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 고객님의 차량 전면 너클 기하학과 허브에 맞게 절단됩니다 — 전체 섀시 계열에 대한 적합성을 가정하지 않으며, 성능 버전은 서로 다른 업라이트와 휠 클리어런스를 사용할 수 있기 때문입니다. VIN으로 확인된 구성에 맞춰 제작하며, 범용 볼트온이 아님을 유념하세요.
400mm 전면 로터를 클리어하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?
400mm 전면 카본 세라믹 로터는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 로터를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 일부 20인치 휠은 6피스톤 캘리퍼에 가까이 위치합니다. 휠 모델을 보내주시면 주문 전에 스포크 간격을 확인해 드리겠습니다.
이 후면 세트로 전자 주차 브레이크를 잃게 되나요?
아니요. TTSPORT EP4 후면 캘리퍼는 4개의 유압 피스톤과 별도로 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어, 공장 출고 전자 주차 브레이크는 현재와 동일하게 작동하며 후륜 축의 열 용량이 증가합니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.