StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for Mercedes Benz AMG SL63 R232.
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Mercedes Benz AMG SL63 R232.

벤츠 AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 탄소 세라믹 브레이크 키트

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공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환

디스크 정보

2022-2026 Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 카본 세라믹 브레이크 키트

R232 AMG SL 라인업은 무거우면서도 매우 빠른 AWD 로드스터로, GT 주행과 가끔씩 거친 백로드 또는 트랙 데이 주행을 혼합한 차량입니다. 이 섀시에서는 구매자가 주로 중요하게 여기는 것은 브레이크 무게, 휠 간극, 그리고 일부 SL55/SL63 차량의 공장 장착 402mm 카본 세라믹 세트 또는 390/360 아이언 패키지에서 업그레이드 여부입니다.

  • 차체 스타일: 로드스터
  • 전면 로터 참고 자료: SL63/SL55: 390mm, 402mm(CCB); SL43: 390mm
  • 후면 로터 참고 자료: SL63/SL55/SL43: 360mm

이 제품은 OEM 크기 교체 키트입니다. 로터는 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 전면 캘리퍼가 고정형 디자인이고 로터 사양이 일치하는 경우 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드 모양과 일치합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 모양을 공급할 수 있습니다. 전면 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비 OEM 오프셋 로터를 사용하는 경우, 또는 실제 로터 치수를 제공할 수 없는 경우에는 직접 교체가 확정되지 않습니다.

StopFlex CCB를 선택하는 이유

경량

무게 절반, 민첩한 조향. StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 약 절반 무게를 감량합니다. 이 엄청난 비상하중 감량은 즉시 차체를 변화시켜, 더 날카로운 코너링 반응과 훨씬 세련된 도로 감각을 제공합니다.

고온 저항성

900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지. 전통적인 철제 로터는 강도 높은 트랙 부하에서 심하게 열화되지만, 우리의 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 0.30μ의 마찰 계수를 안정적으로 유지합니다. 위험할 정도로 뜨거워질 때도 일관되고 예측 가능한 제동력을 제공합니다.

부식 저항성

100% 녹슬지 않는 내구성. 세차 후 또는 강우 후 생기는 번개 Rust와 작별하세요. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하여, 어떤 날씨 조건에서도 브레이크 로터가 깨끗하고 원래 상태를 유지합니다.

수명 연장

250,000 km 이상 지속 가능. 철제 로터는 일반적으로 약 10만 km(62,000 마일) 정도 교체가 필요합니다. 일반 도심 주행 조건에서는 StopFlex CCB 로터가 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 지속되어, 차량 수명을 뛰어넘는 경우도 많습니다.

극저 먼지 방출

극저 가시 먼지 방출. 무거운 검은 먼지로 휠 마감이 손상되는 일은 이제 없습니다. 우리와 일치하는 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 제로에 가까운 브레이크 더스트를 발생시켜 프리미엄 휠을 훨씬 오래 깨끗하게 유지합니다.

고급 외관 마감

프리미엄 미러-같은 마감. StopFlex는 독특한 크랙 패턴이 있는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래 오픈 휠 뒤에서 프리미엄 미적 감각을 제공합니다.

고온 정상 마찰력

강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상). 일반 온도에서의 마찰력은 일치하는 StopFlex 패드와 함께 0.40μ 이상으로, 페달 감각이 더 단단하고 초기 잡음이 강한 제동력을 제공합니다.

롱 파이버 구조

연속 롱파이버 강도. StopFlex는 연속적인 장섬유 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 잘게 자른 섬유 OEM CCM 디스크보다 훨씬 강하고 열전도율이 높습니다.

차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성

신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C / -4°F). 코팅된 거리용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동 성능을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.

중요한 열 관련 참고 사항

카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 빠르지 않습니다. 긴 시간 동안 강한 주행은 브레이크 시스템 전체, 유체, 씰, 주변 부품까지 열 축적을 유발할 수 있습니다. 차량에 이미 강력한 브레이크 냉각 시스템이 없거나 냉각 업그레이드를 계획하지 않은 경우, 장시간 공격적인 주행은 권장하지 않습니다.

로터 옵션

Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) Street Spec carbon ceramic rotor

일반 도로 사양

세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.

20인치 도로용 휠이 장착된 일상 주행 SL43/SL55/SL63 차량의 경우, 특별한 필요가 없다면 기존 크기 경로를 유지하세요.

Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

트랙데이 사양

세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.

SL55/SL63에서 반복적인 협곡 또는 트랙 주행 시, 휠 간극과 캘리퍼 적합성을 확인한 후 402mm 프론트 구성이 더 안전한 선택입니다.

Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

모터스포츠 사양

코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.

가장 강도 높은 지속 사용을 위해, 정확한 R232 휠, 캘리퍼, 냉각 패키지가 지원하는 가장 큰 검증된 프론트 세트를 선택하세요.

패드

상품 상세 정보
패드 형상 포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다.
애프터마켓 캘리퍼 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다.
패드 세부 정보 합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오.

포함 내용

상품 포함됨
CCB 로터 전 차종 세트
CCB 브레이크 패드 전 차종 세트
7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더 전 차종 세트
스테인리스 플로팅 하드웨어 전 차종 세트
주문 범위 기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능.

FAQ

내 Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232)를 공장 캘리퍼로 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트로 업그레이드할 수 있나요, 아니면 애프터마켓 캘리퍼가 필요하나요?

그것은 정확한 R232 브레이크 패키지에 따라 다릅니다. 특히 차량이 390mm 아이언 세트인지 아니면 공장 장착 402mm 카본 세라믹 SL55/SL63인지 확인하는 것이 중요합니다. 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 유형, 휠 간극을 구체적으로 확인한 후에만 주문하세요.

이 R232 모델에 대해 어떤 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 크기를 선택해야 할까요: 390mm 프론트, 402mm 프론트, 또는 360mm 리어 세트?

먼저 현재 하드웨어와 일치하는 크기를 선택하세요: SL43는 일반적으로 390mm 프론트이며, 일부 SL55/SL63 차량은 402mm 프론트 카본 세라믹을 장착했습니다. 적은 적합성 위험을 원한다면 기존 직경 범위 내에서 유지하세요; 캘리퍼와 휠 패키지가 이미 검증된 경우에만 402mm 프론트로 업그레이드하세요.

StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232)의 일상 주행 업그레이드에 적합하며, 차가 차가운 상태에서도 최초 정지 성능이 향상되나요?

대부분 도로 주행하는 R232의 경우, 적절한 키트는 잘 작동할 수 있지만, 일상 사용 시 행동이 최대 트랙 용량보다 더 중요합니다. SL이 출퇴근용 또는 주말 드라이버라면, 더 부드럽고 도로 주행에 적합한 세팅을 선택하고 패드와 타이어가 정상 도로 온도에 도달했을 때 최고의 감각을 기대하세요.

R232 AMG SL에 StopFlex 탄소 세라믹 브레이크 키트가 반복적인 강제 주행을 견딜 수 있으며, 추가 냉각이 필요합니까?

R232는 빠르고 무게가 상당히 나가므로 반복적인 강제 정지는 특히 SL55와 SL63 사용 시 실제 열을 발생시킵니다. 탄소 세라믹 키트가 도움이 되지만, 장시간 산악 주행이나 트랙 세션을 하는 경우, 로터만으로 열을 해결한다고 생각하지 말고 공기 흐름, 패드 선택, 휠 간격을 확인하세요.

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