구성: 이 슈퍼비에 어떤 것이 들어가 있나
| 차량 | 스코다 슈퍼비(B8), MQB 기반 플랫폼 |
|---|---|
| 전면 세팅 | 기존 애프터마켓 6피스톤 캘리퍼와 STOPFLEX 380 x 34 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 세팅 | 기존 애프터마켓 4피스톤 캘리퍼와 매치된 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 로터 구조 | STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹 (C/SiC) |
| 무게 이점 | 같은 크기 강철 로터의 절반 정도 무게 |
| 패드 | 도로용 그립과 저먼지용 STOPFLEX 패드 |
| 업그레이드 범위 | 기존 대형 브레이크 키트용 로터-스테이지 소재 업그레이드, 공장 캘리퍼 교체 아님 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이것은 호환 가능한 대형 브레이크 키트가 이미 장착된 Superb의 로터-스테이지 교체. 차량이 아직도 공장 플로팅 캘리퍼를 사용하는 경우, 이 경로는 아닙니다. 로터 직경만으로는 적합성을 확인할 수 없으며 — 캘리퍼, 햇 오프셋, 그리고 원형 부의 형상이 모두 380 x 34 mm 패키지와 일치해야 합니다.
카본 세라믹이 실제로 바꾸는 것
| STOPFLEX 기능 | Superb B8에서 중요한 이유 | 눈에 띄는 점 |
|---|---|---|
| 카본 세라믹 로터, 강철 무게의 약 절반 | Superb는 크고 무거운 세단으로 실제 주행 거리를 커버합니다. 대형 강철 디스크는 회전 질량과 비탄성 질량을 더하며, 서스펜션이 매번 싸워야 하는 무게입니다. | 더 빠르고 가벼운 프론트 엔드 반응과 깨진 포장도로에서 더 빨리 안정되는 서스펜션. |
| 높은 내열성 (≈0.3μ at 900°C) | 스틸 BBK는 경사로에서 강한 정지 또는 도로 주행 시에도 희미해지지만, 탄소 세라믹은 더 높은 온도 곡선에서도 마찰력을 유지합니다. | 계속 사용해도 길거나 부드럽지 않은 단단하고 반복 가능한 페달. |
| 강한 냉각 bite (>0.4μ, STOPFLEX 패드 사용) | 추운 아침 첫 정지가 목재처럼 느껴진다면 큰 로터는 도로에서 무용지물입니다. | 코팅되지 않은 레이싱 로터를 제외하고, -20°C에서도 처음 누를 때 자신감 있게 제동. |
| 먼지 적고 녹슬지 않는 로터 표면 | 공격적인 강철 세트업은 휠에 먼지를 묻히고 비 오는 주말 후에는 주황색 필름이 형성됩니다. | 휠 표면은 세차 사이에도 깨끗하며, 로터는 연중 내내 깔끔한 모습을 유지합니다. |
| 장섬유 구조 | 장섬유는 잘게 자른 섬유보다 제동 하중을 더 잘 견디며, 이는 지속적으로 사용하는 차량이 기대하는 내구성에 중요합니다. | 도로 주행에 적합하게 설계된 내구성으로, 서비스 수명은 약 25만~30만 km에 달합니다. |
더 좋아지는 것
- 각 모서리의 비스프루그 및 회전 질량이 적어, 전면이 더 민첩하게 느껴집니다.
- 반복적인 강한 사용에도 일관된 페달 감각을 유지하며, 최초 정지 시뿐만 아니라 계속해서 안정적입니다.
- STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 매우 낮은 제동 먼지가 발생합니다.
- 비, 세차 또는 주말 주차 후에도 녹슬지 않는 필름
- 오픈 스포크 휠 뒤에 잘 어울리는 프리미엄 크랙 텍스처 세라믹 마감
먼저 확인할 사항
- 호환 가능한 애프터마켓 대형 브레이크 키트를 사용 중이며, 공장 캘리퍼가 아닙니다
- 현재 로터 크기가 380 x 34 mm 패키지와 일치합니다
- 햇 오프셋과 원반 형상이 기존 캘리퍼에 적합합니다
- 앞뒤 로터는 일치하는 STOPFLEX 패드와 함께 세트로 구성되어 있습니다
차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 제작 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Superb B8 적합성을 확인해 드리겠습니다 Škoda CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
슈퍼비 B8 CCB 질문
기존 대형 브레이크 키트가 장착된 슈퍼비 B8이 STOPFLEX 탄소 세라믹 디스크로 교체할 수 있나요?
대개 그렇습니다. 이 업그레이드는 이미 호환 가능한 대형 브레이크 키트가 장착된 슈퍼비를 위해 만들어졌기 때문에, 전체 캘리퍼 교체가 아닌 디스크 단계 교체로 작동합니다. 중요한 점은 디스크 크기, 캘리퍼 호환성, 그리고 현재 세팅이 필요로 하는 햇 오프셋과 원반 형상입니다. 380 x 34 mm 디스크 패키지를 기반으로 한 구성이 적합한 출발점입니다.
스틸 BBK 디스크에서 탄소 세라믹으로 바꿀 때 가장 큰 변화는 무엇인가요?
무게. STOPFLEX 탄소 세라믹 디스크는 동일 크기 스틸 디스크의 절반 정도 무게로, 각 코너의 비탄성 및 회전 질량을 줄입니다. 이는 조향 감각, 서스펜션이 범프를 넘을 때의 안정성, 그리고 페달을 계속 누를 때 더 일관된 제동력에서 느낄 수 있습니다.
탄소 세라믹이 슈퍼비의 브레이크 먼지와 녹을 줄여줄까요?
네. STOPFLEX 패드와 함께 사용하면, 강경한 스틸 세팅에 비해 먼지가 매우 적어 세차 사이에 휠 표면이 깨끗하게 유지됩니다. 또한, 디스크는 비나 주말 주차 후에도 녹슬지 않으며, 철제 디스크와 달리 녹이 슬지 않습니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 브레이크는 일상 도로와 추운 날씨에서도 사용해도 괜찮나요?
네. STOPFLEX 패드와 함께 강한 도심 주행 시 정상 온도 마찰력은 0.4μ를 초과할 수 있으며, 냉각 제동은 최초 정차 시 -20°C 주변에서도 정상적으로 유지됩니다. 단, 비코팅 레이싱 로터는 예외입니다.
도심 주행용 슈퍼비크의 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 얼마나 지속되나요?
도로 주행용으로 트랙을 벗어난 경우, 사용 수명은 대략 25만에서 30만 km에 달할 수 있습니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 선택, 차량 상태에 따라 달라집니다.
