메르세데스-AMG GLE63 (V167)은 모든 면에서 "슈퍼 SUV"로, 바이터보 V8 파워와 가족용 럭셔리를 결합합니다. 하지만 고속도로 속도에서 이 거대한 차량을 자신 있게 제어하려면 극단적인 제동 시스템 요구가 따릅니다. 2,300 kg (≈ 5,070 lb) 공장에서 제공되는 철제 브레이크는 열에 의한 페이드와 과도한 먼지 발생으로 인해 성능과 세련미를 동시에 요구하는 소유자들에게 종종 부족함을 드러냅니다.
딜레마
이처럼 무겁고 높은 중심 위치를 가진 차량의 운동 에너지를 관리하면 표준 철제 로터의 한계가 드러납니다:
- 열 포화: 2.3톤을 반복적으로 멈추게 하면 막대한 열이 발생합니다. 철제 로터는 금방 용량에 도달하여 '긴' 페달 감각과 격렬한 주행이나 견인 중 자신감 저하를 초래합니다.
- 비스프링 질량: 무거운 강철 디스크는 서스펜션에 앵커 역할을 하여 날카로운 요철에서 승차감이 '거칠게' 느껴지고 공기 서스펜션의 민첩성을 감소시킵니다.
- 외관 유지: 공격적인 OEM 패드는 복잡한 23인치 휠을 세척한 후 몇 마일만에 검은 브레이크 먼지로 덮어버립니다.
기술 사양
이번 튜닝은 GLE63에 대형 440 mm (17.3 in) 프런트 및 410 mm (16.1 in) 후방 탄소-세라믹(CCB) 시스템으로 업그레이드되며, 이는 공장 AMG 캘리퍼에 직접 장착하도록 설계되었습니다.
| 차량 | 메르세데스-AMG GLE63 (V167) |
|---|---|
| 휠 크기 | 23인치 AMG 단조 |
| 전면 하드웨어 | 공장 AMG 6피스톤 + 440mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 공장 플로팅 + 410mm CCB |
| 무게 절감 | ≈ 강철 대비 50% 감소 |
| 패드 재질 | CCB 최적화 저먼지 세라믹 |
호환성 레드라인
이 로터 교체만 가능 은 엄격하게 설계되었으며 AMG GLE63 (V167) 공장 장착된 6피스톤 고정형 프론트 캘리퍼.
엔지니어링 & 표면 처리
1. 독점적인 밝고 광택 있는 코팅
플래그십 AMG는 완벽한 마감을 자랑합니다. StopFlex는 독점적인 세라믹 코팅 로터 표면을 밝고 광택 있게유지합니다. 세차나 비 이후에 산화되기 쉬운 철제 디스크와 달리, 이 처리는 로터가 항상 깨끗하고 GLE63의 고급스러운 외관에 완벽히 어울리도록 보장합니다.
2. 민첩성 및 편안함 향상
로터 무게의 50% 이상을 줄임으로써 비스프링 질량이 크게 감소됩니다. 이를 통해 정교한 AMG 라이드 컨트롤+ 공기 서스펜션이 도로 결함에 더 빠르게 반응할 수 있습니다. 그 결과 포트홀이나 팽창 이음부에서도 덜 '무겁게' 느껴지는 더 부드럽고 안정적인 승차감을 제공합니다.
3. 제로 먼지, 최소한의 유지관리
탄소-세라믹 로터와 특수 저먼지 패드의 조합은 실질적으로 제로 부식성 먼지을 생성합니다. 거대한 23인치 AMG 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되며, 세척은 간단한 물로 충분합니다.
4. 페이드 없는 자신감 (**μ**)
StopFlex 로터는 안정적인 0.44–0.52 μ 작동 범위를 유지합니다. 무엇보다도, 고속으로 주행 중인 완전히 적재된 SUV를 제동할 때에도 마찰 계수 **μ**는 일관되게 유지되어 철제 브레이크에서 흔히 나타나는 두려움을 불러일으키는 페이드 없이 페달 느낌이 단단하고 예측 가능합니다.
설치 갤러리
AMG GLE63 심층 FAQ
Q: 내 GLE63에는 이미 거대한 AMG 브레이크가 장착되어 있습니다. 왜 이 업그레이드가 필요한가요?
공장에서 제공하는 AMG 캘리퍼는 매우 강력하지만, 차량의 막대한 무게로 인해 지속적인 고성능 주행 중에는 순정 철제 로터가 열에 의해 성능 저하가 발생할 수 있습니다. 우리의 탄소-세라믹 로터는 훨씬 더 높은 열적 한계를 제공하여 일관되고 감쇄 없는 성능을 보장합니다. 또한, 비스프링 질량 감소와 거의 제로 먼지 작동이라는 중요한 이점도 순정 시스템에서는 제공할 수 없습니다.
Q: 이 키트를 사용하면 공장에서 장착된 AMG 캘리퍼를 교체해야 하나요?
아니요. 우리의 로터 시스템은 공장에서 장착된 다중 피스톤 고정 캘리퍼와 완벽히 호환되는 직결형 업그레이드로 설계되었습니다. 이를 통해 고품질의 OEM 하드웨어를 유지하면서 마찰 면을 크게 개선할 수 있습니다.
Q: 이러한 브레이크는 일상적인 운전에서 어떻게 작동하나요?
이 브레이크는 일상적인 운전에 완벽하게 적합합니다. 우리의 패드는 차가운 상태에서도 뛰어난 반응성을 제공하도록 설계되었으며, 부드럽고 정교한 작동으로 차량의 럭셔리 경험과 조화를 이룹니다. 게다가 즉각적으로 사용 가능한 막대한 예비 제동 성능 덕분에 무거운 SUV의 핵심 안전 기능이 추가됩니다.
Q: 이 제품이 22인치 겨울용 휠 아래에 맞을까요?
네. 440mm 전면 로터는 표준 22인치 AMG 휠의 통(barrel) 안에 맞도록 설계되었습니다. 그러나 항상 스포크 클리어런스(X-factor)를 확인하여 캘리퍼 본체가 휠의 내부 면과 충돌하지 않도록 하는 것이 좋습니다.
Q: 이 로터의 예상 수명은 얼마나 되나요?
일반적인 혼합 주행 조건에서 StopFlex 장섬유 로터는 차량의 수명 동안 지속되도록 설계되었으며, 현실적으로 250,000–300,000 km까지 사용 가능합니다. 이는 30,000-50,000km마다 무거운 철제 로터를 교체해야 하는 것과 비교했을 때 '한 번 사면 끝'인 솔루션입니다.
