랜드로버 디펜더 OCTA는 랠리-레이드 성능과 오버랜드 능력을 결합하여 중형 4x4의 한계를 재정의합니다. 그러나 공차 중량이 2,500kg (≈ 5,511 lb)을 초과하기 때문에, 순정 강철 로터는 시스템의 물리적 병목 상태로 남아 있습니다. 극한의 오버랜드 탐사나 고속 사막 주행에서는 철제 로터가 열 과부하를 방지하기 위한 충분한 열적 한계를 제공하지 못하며 브레이크 페이드.
딜레마
디펜더 OCTA의 6피스톤 캘리퍼는 최고급 하드웨어이지만, 철제 로터의 물리적 특성은 고부하 상황에서 상당한 위험을 초래합니다:
- 열 과부하: 완전히 적재된 차량으로 긴 산악 내리막길을 내려갈 때, 강철 로터는 열 싱크 용량을 초과하게 되어 브레이크 페달 감각이 약화되고 제동력이 감소합니다.
- 서스펜션 지연: 거대한 회전하는 강철 디스크는 높은 비스프링 질량을 유발하여 댐퍼가 불규칙한 오프로드 지형을 고속으로 추적하는 능력을 저하시킵니다.
- 환경적 손상: 진흙이나 물을 건널 때 철제 로터는 즉시 플래시 녹이 슬며, 성능 패드는 부식성 먼지를 통해 20인치 휠을 검게 만듭니다.
기술 사양
이 구성은 대형 400 mm (15.7 인치) 카본 세라믹 (CCB) 시스템을 사용하여 공장 다중 피스톤 캘리퍼에 대한 직접적인 업그레이드로 OCTA를 개선합니다.
| 차량 | 랜드로버 디펜더 OCTA |
|---|---|
| 프론트 캘리퍼 | OEM 6피스톤 고성능 (고정형) |
| 전방 로터 | StopFlex C/SiC (400 x 38 mm / 15.7 인치) |
| 무게 절감 | 순정 강철 대비 약 55% 감소 |
| 패드 재질 | StopFlex CCB 최적화 세라믹 화합물 |
| 휠 호환성 | 공장형 20인치 휠용 설계됨 |
호환성 레드라인
이 업그레이드는 플러그 앤 플레이 디펜더 OCTA의 순정 고정 다중 피스톤 캘리퍼을 위해 특별히 설계된 교체품입니다. 고품질 OEM 캘리퍼를 재사용함으로써, 차량의 유압 밸런스와 전자 보정을 유지하면서 플래그십 CCB 성능을 달성할 수 있습니다.
OCTA에 대한 엔지니어링 "왜"
1. 우수한 열적 한계
철제 로터는 열이 올라가면서 마찰이 감소합니다. StopFlex 로터는 안정적인 0.44–0.52 μ 작동 범위를 유지합니다. 중요한 점은, 공격적인 고속 오프로드 주행 중 발생 가능한 900 °C (≈ 1,650 °F)온도에서도 마찰 계수는 μ 0.40 이상을 유지하여 극한의 내리막길에서도 완전한 자신감을 제공합니다.
2. 핸들링 및 지형 추적
앞쪽 회전 어셈블리에서 약 15kg(약 33파운드)의 비스프링 질량 무게를 줄임으로써, OCTA의 고급 서스펜션 시스템은 훨씬 더 빠르게 반응할 수 있습니다. 그 결과, 골판지 흙길에서 더 나은 휠 제어와 고속 전환 동안 향상된 기계적 접지력을 얻을 수 있습니다.
3. 영구적인 "쇼룸" 광택
StopFlex는 독점적인 세라믹 코팅 로터 표면을 밝고 광택 있게. C/SiC는 화학적으로 불활성이라 물을 건넌 후에도 결코 녹슬지 않으며, 어떠한 환경에서도 프리미엄 슈퍼카의 미적 감각을 유지합니다.
4. 3D 연속 장섬유 구조
일부 OEM 적용에서 발견되는 저예산 "다듬질 섬유" 디스크와 달리, StopFlex는 3D 연속 장섬유 인장 강도가 140MPa. 이것은 로터가 최대 300,000km (약 186,000마일).
설치 갤러리
디펜더 OCTA 심층 FAQ
Q: 오프로드 주행 중 진흙이나 작은 돌에 의해 탄소-세라믹 로터가 손상될 수 있나요?
StopFlex C/SiC 소재는 매우 단단하고 마모에 강합니다. 어떤 로터도 극한의 파편 충격에 100% 면역이 있는 것은 아니지만, 우리의 긴 섬유 구조 저렴한 짧은 섬유 디스크에 비해 우수한 구조적 무결성을 제공합니다. 일반적인 오프로드 및 오버랜드 조건에서, 이들은 표면 손상과 부식으로 인해 문제가 되는 철 디스크보다 훨씬 더 내구성이 뛰어납니다.
Q: 이러한 CCB 브레이크는 겨울철 트레일에서 예열이 필요한가요?
아니요. 레이스 전용 카본-카본 브레이크와 달리, StopFlex CCB는 즉각적인 성능을 위해 설계되었습니다. 콜드 바이트. 이들은 첫 번째 페달 적용부터 전체 마찰력을 제공합니다. μ 첫 번째 페달 적용부터 말이죠. 이는 눈 덮인 트레일과 겨울철 조건에서 즉각적인 제동력이 안전 요구사항인 경우 완벽한 선택입니다.
Q: 공장에서 제공된 20인치 OCTA 휠을 계속 사용할 수 있나요?
네. 이 400mm 키트는 공장에서 제공하는 20인치 휠의 배럴 클리어런스 내에 맞도록 특별히 설계되었습니다. 비싼 휠 교체나 스페이서 없이도 마찰 면적을 최대화합니다.
Q: 이것이 제 디펜더의 브레이크 먼지 문제를 해결해 줄까요?
네. 탄소-세라믹 로터로 전환하고 CCB 최적화 패드를 사용하면 철 재질 브레이크에서 발생하는 어두운 부식성 회색 먼지를 거의 완전히 없앨 수 있습니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되며, 먼지가 광택 있는 로터 표면에 붙지 않기 때문에 세척이 간단한 헹굼으로 가능합니다.
Q: 장거리 여행 차량에 대한 유지보수 혜택은 무엇인가요?
신뢰성. OCTA와 같은 무거운 차량에서는 철제 로터가 시간이 지남에 따라 열에 의한 변형 변형되고 균열이 생길 가능성이 있습니다. StopFlex CCB는 실제로 250,000–300,000 km평생 사용 가능한 부품으로 자리잡아, 원격 지역에서 자주 로터를 교체할 필요를 없애줍니다.
