フォルクスワーゲン ゴルフ R / GTI (Mk7/Mk7.5) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2015-2021年フォルクスワーゲンゴルフ R / GTI（Mk7 / Mk7.5）カーボンセラミックブレーキキット
Mk7 / Mk7.5のGTIとGolf Rは、軽量なMQBプラットフォームのホットハッチで、日常的な使用性が高く、工場装着のブレーキサイズも豊富です。購入者は一般的に、ペダルのレスポンス向上、繰り返しの停止時のフェードの軽減、そして車のサイズを大きくせずにホイールセットをより洗練されたものにしたいと考えています。
- ボディスタイル： ハッチバック
- フロントローターのリファレンス： Golf R：340mm、GTI：312mm、340mm（PP）
- リアローターのリファレンス： Golf R / GTI：310mm、300mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
ストリート：Mk7 GTIやGolf Rの日常使用に最も適した純正サイズに近い設定を選び、最良のフィット感とバランスを確保します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
サーキット走行：頻繁に激しいラップを行う場合や調整されたGTI、または積極的に使用されるGolf Rには、より大きく適合したセットアップにアップグレードしてください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
モータースポーツ：持続的なラップやエアロパーツ、粘着タイヤを使用する場合は、ホイールクリアランスを満たす最高の熱容量パッケージを選択してください。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
Mk7 / Mk7.5のGolf RまたはGTIを、工場純正キャリパーを維持したままStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットのキャリパーが必要ですか？
それは、すでに搭載されている工場標準のブレーキパッケージと、選びたいStopFlexキットのシリーズによります。これらの車では、サイズやキャリパースタイルが十分に異なるため、まずはフロントの正確な設定に合わせてキットを選定してください。熱容量を大きく増やしたい場合は、固定キャリパーパッケージの方が一般的にクリーンな選択です。
あなたのMk7 / Mk7.5 GTIまたはGolf Rの正確な設定に合ったStopFlexカーボンセラミックブレーキのサイズはどれですか？
最初に車の純正ブレーキサイズ：GTI 312mm、GTIパフォーマンスパック 340mm、またはGolf R 340mmのフロントから始め、そのベースラインを基にキットを選びます。主に街乗りが多い場合は純正に近いサイズに留めるのが良く、頻繁に激しい操作を行う場合は、より大きな適合パッケージの方が理にかなっています。
Mk7 / Mk7.5のGolf RまたはGTIにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着することは、日常の街乗りや低温状態での最初の停止には依然として良い選択ですか？
はい。これは、トラック専用の構成よりも高級感のあるストリート＆スポーツ用セットアップを優先する場合に適しています。これらの車を所有する多くの購入者は、スムーズな低温レスポンスやメンテナンスの少なさ、通常の通勤時の挙動を重視してストリート向けに設計された構成を選びます。
長距離の山岳走行やサーキット走行時にMk7 / Mk7.5 Golf RやGTIにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、追加の冷却が必要ですか？
街乗りで適切にサイズ調整された場合は、通常必要ありません。ただし、長時間のトラック走行やチューニング車、粘着タイヤを使用した場合やGolf Rの重い車重には、冷却風の流れやホイールの選択も重要となります。これは、このプラットフォームが繰り返し高温になる可能性があるためです。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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