フォルクスワーゲン ゴルフ R / GTI（Mk8） カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2022-2026 VWゴルフR / GTI（Mk8）カーボンセラミックブレーキキット
Mk8ゴルフGTIとゴルフRは、軽量で高速なMQBホットハッチであり、日常使い、峡谷ドライブ、たまにサーキット走行を組み合わせています。購入者は通常、ローターのサイズ選択、ホイールのクリアランス、アップグレードによって冷間ストリート時の挙動を保ちながら熱容量を増やせるかどうかを最も重視します。
- ボディスタイル： ハッチバック
- フロントローターのリファレンス： Golf R: 358mm; GTI: 340mm
- リアローターのリファレンス： Golf R / GTI: 310mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
日常使用のGTIやRのビルドの場合、ホイールとキャリパー計画に適合し、最小のStopFlexローターを選択してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
街乗りとHPDEの混合使用の場合、より大きなサイズにアップグレードすることで、繰り返しの停止性の一貫性と熱飽和の低減を図ることができます。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
頻繁にハードラップやエアロやタイヤ重視のビルドを行う場合は、ホイールクリアランスと冷却サポートを確認した上で、最大のパッケージを選択してください。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
Mk8ゴルフRまたはGTIを、工場装着のキャリパーでStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？それともアフターマーケットのキャリパーが必要ですか？
それは、Mk8用のStopFlexハットとリングの正確なパッケージによります。ゴルフRとGTIではフロントローターの基本サイズが異なるためです。工場装着のキャリパーを維持したい場合は、まずキャリパーの直接互換性を確認してください。そうでなければ、キャリパーとローターのフルセットを注文してください。
2022-2026 Mk8ゴルフRまたはGTIに適したStopFlexカーボンセラミックブレーキのサイズは何ですか？
工場の標準を基準としてください：GTIは前面340mm、ゴルフRは前面358mm、後部は両方とも310mmです。街乗り重視の車両は、通常、最も適した最小サイズのセットアップが最良です。一方、ゴルフRのトラックデイ車両は、より多くの熱容量を確保するために次のサイズアップを正当化します。
Mk8ゴルフRまたはGTIにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着しても、冷間初期停止時の良好な日常使用の選択肢として維持できますか？
ほとんどのMk8ストリートユースでは、適しています。ただし、パッドを街乗りに適したものにし、トラック専用セットアップを選ばない場合に限ります。主に通勤や田舎道の使用の場合は、最大のトラック性能よりも予測可能な冷間時の反応性を優先してください。
長時間の酷使に対して、Mk8ゴルフRまたはGTIのStopFlexカーボンセラミックブレーキキットには追加の冷却が必要ですか？
通常の道路走行では必要ありません。ただし、何度も硬いラップを繰り返す場合や、粘りのあるタイヤ、またはGolf Rのトラック使用の場面では、冷却とエアフロー管理は引き続き重要です。セラミックスは熱に対して耐性がありますが、システム全体の温度低減には効果的です。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。