ポルシェ パナメーラ (970) / 4 / ディーゼル / S / 4S / Sハイブリッド / S Eハイブリッド カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2010–2016 ポルシェ パナメーラ (970) / 4 / ディーゼル / S / 4S / S ハイブリッド / S E-Hybrid カーボンセラミックブレーキキット
970パナメーラは重くて速いポルシェのセダン/エグゼクティブモデルで、ブレーキサイズはトリムやオプションによって大きく異なります。ベース/4/ディーゼル/S/ハイブリッド車は通常360/330mm、4Sは390/350mm、PCCBオプションのハードウェアは注文前に確認してください。
- ボディスタイル： セダン＆エグゼクティブ
- フロントローターのリファレンス： ベース/4/ディーゼル/S/ハイブリッド：360mm；4S：390mm；PCCBオプション：410mm
- リアローターのリファレンス： ベース/4/ディーゼル/S/ハイブリッド：330mm；4S：350mm；PCCBオプション：350mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- キットを選ぶ前に、VIN/ビルドシート、キャリパータイプ、フロント/リアローター径を確認してください。
- 4SおよびPCCBオプション車はホイールの後ろから見たときに似ていることがありますが、ローター径とブラケットの適合性が重要です。
- エグゼクティブおよびハイブリッド/Eハイブリッド車は、重量と繰り返し停止による負荷増加のため、熱マージンのアップグレードがおすすめです。
- ホイールバレルのクリアランスは、特に390mmおよび410mmのフロントセットアップで重要です。
- 最適な選択は、日常の洗練性とトラックデイの耐熱容量のバランスによります。単に最大径だけではありません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
純正に合わせたStopFlexサイズを使用してください：ベース/4/ディーゼル/S/ハイブリッドは360/330mm、4Sは390/350mm。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
キャリパー、ブラケット、ホイール、リアバランスが確認できた場合のみアップグレードしてください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
適切なパッド、フルード、ダクトサポートを備えた最大の互換性のあるStopFlexパッケージを使用してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
純正キャリパーを維持しながら、970パナメーラをStopFlexカーボンセラミックキットにアップグレードできますか？
はい、車の正確な純正キャリパーとローターのパッケージに合わせてキットを注文すれば可能です。アフターマーケットキャリパーの場合、StopFlexは図面、オフセット、アニュラス、ホイールクリアランスを出荷前に確認する必要があります。
2010–2016年のパナメーラ / 4 / ディーゼル / S / 4S / ハイブリッドにはどのStopFlexサイズを注文すればよいですか？
車のハードウェアに合わせてください：ほとんどのベース/4/ディーゼル/S/ハイブリッド車は前360mm、後330mmを使用し、4Sは前390mm、後350mmを使用します。PCCBオプションの部品がある場合は、VINまたは物理測定で410/350mmの設定を確認してください。
このパナメーラでStopFlexカーボンセラミックキットは、冷間時の最初の停止や日常の街乗りで安全に感じられますか？
日常的に使用する970の場合、街乗りに適したパッドの組み合わせと純正サイズを選ぶのが最良です。滑らかな初期のかみ合わせや通勤、低ストレスの冷間運転を重視する場合に最適です。
970パナメラにStopFlexカーボンセラミックブレーキを装着している場合、冷却アップグレードは依然として必要ですか？
長時間の激しい使用には、はい—熱管理は依然として重要です。高温対応のフルード、適切なパッドを使用し、セッションが長いまたは速度が高い場合はブレーキダクトも検討してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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