ポルシェ カイエン (9Y0) / S / Eハイブリッド / S Eハイブリッド SUV & クーペ カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2019–2026 ポルシェ カイエン (9Y0) / S / E-Hybrid / S E-Hybrid SUV & Coupe カーボンセラミックブレーキキット
2019–2026 ポルシェ カイエン 9Y0はSUVとクーペのバージョンをカバーし、ベース、S、E-Hybrid、S E-Hybridのトリムを含み、フロントブレーキパッケージは大きく異なります。購入者はしばしば鉄製ブレーキとホワイトキャリパーPSCブレーキ車を比較し、所有者やサービスの議論は感触、異音、交換方法に焦点を当てることが多いです。
- ボディスタイル： SUV & クーペ
- フロントローターのリファレンス： ベース/E-Hybrid: 350mm; S/S E-Hybrid: 390mm; PSCBオプション: 415mm
- リアローターのリファレンス： ベース/E-Hybrid/S/S E-Hybrid: 330mm; PSCBオプション: 365mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- 注文前に350/330、390/330またはPSCB 415/365を確認してください。
- 特に390mmまたは415mmのフロントホイールクリアランスを確認してください。
- PSCB変換の場合、キャリパー、パッド形状、ハットオフセット、センサーを確認してください。
- 高速道路走行、山岳走行、ハイブリッド日常使用に最もコストパフォーマンスの良い選択肢です。
- HPDE用途の場合、パッド、フルード、冷却の見直しと点検を計画してください。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
工場標準のパッケージに合わせる場合、350/330または390/330が最もクリーンなストリート選択です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
既にPSCブレーキサイズのハードウェアとホイールクリアランスが確認できている場合は、415/365を推奨します。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
専用パッド、フルード、冷却の確認とセッション後の点検を行い、最も大きな適合サイズを使用してください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは私のカイエン9Y0純正キャリパーに適合しますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？
VIN、現在のローターサイズ、キャリパーの写真、車が鉄製ブレーキまたはホワイトキャリパーPSCブレーキかどうかで注文してください。純正キャリパーに合わせるのが一般的に最も簡単です。アフターマーケットキャリパーの場合は、ブラケット、ハットオフセット、パッド形状、ホイールクリアランスの確認が必要です。
私のカイエンベース、S、E-Hybrid、S E-Hybridに最適なStopFlexローターサイズはどれですか？
取り付けられているブレーキパッケージを使用してください。ベース/E-Hybridは一般的に350/330、S/S E-Hybridは390/330、PSCブレーキは415/365に対応します。車両にオプションや改造がある場合は、注文前に確認してください。
このカイエンにStopFlexカーボンセラミックアップグレードは冷間時の最初の停止や日常の街乗りに適していますか？
はい、ストリート向けのパッドを選び、適切にベッディングを行えば問題ありません。SUVを主に通勤、交通、家族の用途に使う場合は、その優先順位を明確にしてください。キットがトラックの感触に偏りすぎないようにします。
長時間のハードな使用に対して、StopFlexカーボンセラミックキットは追加の冷却が必要ですか？
山岳降下、牽引、頻繁な高速停止、またはHPDEセッションの場合は、冷却と液体の状態を確認してください。SUVの重量によりブレーキパッドや液体に負担がかかることがあるため、温度チェックを行い、ハードなセッション後に点検してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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