2018-2023 BMW M5 / Competition (F90) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2018-2023 BMW M5 / Competition (F90) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
F90 BMW M5 および M5 Competition は、特に高速道路走行や連続したサーキットセッション時に、工場の6ピストンフロントとシングルピストンリアブレーキパッケージに高い熱負荷をかけます。このStopFlex OEMサイズ交換キットは、M5の公称395 mmのアイアン/400 mmのCCBフロントリファレンスと380 mmリアリファレンスを基に構築されており、ダスト低減、回転質量の削減、フェード耐性の向上を実現しつつ、意図されたブレーキレイアウトを変更しません。
- このページでカバーされている2018-2023年のBMW M5 / M5 Competition F90モデルおよび、以下のOEMサイズローターリファレンスにのみ適合します：395 mmフロントアイアン、400 mmフロントCCB、380 mmリア。
- F90 M5のブレーキアーキテクチャに基づいて設計：大きな固定式フロントキャリパーパッケージと、適切な構成と組み合わせた場合の380 mmリアディスクおよびリアパーキングブレーキ機能を保持。
- カーボンセラミックディスクは、工場のアイアンセットと比べてブレーキダストとローター質量を削減します。これは、F90のオープンタイプのMホイールで視覚的にわかりやすいメリットであり、操舵応答や高速度での繰り返しブレーキングの機能的なメリットもあります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M5 / Competition (F90) |
| モデル年次 | 2018-2023 |
| フロントローターリファレンス | M5：395mm、400mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | M5：380mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の2018-2023年BMW M5またはM5コンペティションF90に適合しますか？
このページに記載されたF90 M5およびM5コンペティションの構成と、対応するローターサイズ（395 mmフロントアイアンまたは400 mmフロントCCB、380 mmリア）に限定されます。注文前に年式、トリム、VIN、ホイールサイズ、現在のローター直径を確認してください。
リアの電子パーキングブレーキとオートホールドは引き続き動作しますか？
はい、このキットはF90 M5のリアブレーキレイアウトに合わせたOEMサイズの交換用として構成されており、380 mmリアローター位置を含みます。電子パーキングブレーキや関連の工場機能は、正しいリア構成を使用している場合にのみ動作します。
なぜF90 M5の純正アイアンブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
F90 M5は重量があり高出力のAWDセダンであり、繰り返しの強いブレーキ操作はアイアンローターとパッドを過熱させる可能性があります。カーボンセラミックローターは、ダストの低減、回転質量と非スプリング質量の削減、繰り返し高温サイクル下でのより安定したブレーキ性能を維持するために選ばれています。
このキットは摩耗したりひび割れたりした純正BMWカーボンセラミックローターの交換に使用できますか？
はい、すでにこのページに記載された対応する400 mmフロントおよび380 mmリアのカーボンセラミックセットを車に搭載している場合に限ります。StopFlexキットにはカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、注文は正確な純正ブレーキパッケージに合わせる必要があります。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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