2010-2016 アウディ RS5 / S5 (B8) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2010-2016年式アウディRS5 / S5（B8）カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズの交換用
B8アウディRS5とS5は純正ブレーキに多くを求めます：重いクワトロクーペ、高速道路走行、熱フェード、ブレーキダスト、ローターコストに気付くオーナー向け。このStopFlex純正交換キットは、RS5の365mm鉄製フロントまたは380mmカーボンセラミックブレーキ（CCB）フロント、330mmリア、S5の345mmフロントと330mmリアの正しいブレーキパッケージを維持しつつ、摩耗システムをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて提供します。その効果は、回転質量の低減、ホイールの清潔さ、熱安定性の向上、純正キャリパーとローターサイズのアーキテクチャを維持したままのフィッティング信頼性です。
- 記載されたB8 RS5/S5のブレーキパッケージ専用に設計：RS5 365mmまたは380mmフロント、リア330mm、S5 345mmフロント、リア330mm。
- 純正サイズのレイアウトは、工場のキャリパー位置とローター直径を維持し、無関係なビッグブレーキへの変換を避けます。
- カーボンセラミック摩擦リングは、鉄製ローターに比べて回転質量とブレーキダストを削減し、熱膨張を管理するハットとフローティングハードウェアを含みます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディRS5 / S5（B8） |
| モデル年次 | 2010-2016年 |
| フロントローターリファレンス | RS5：365mm、380mm（CCB）；S5：345mm |
| リアローターリファレンス | RS5：330mm；S5：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（365mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは365mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2010-2016年式のすべてのアウディRS5またはS5 B8に適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載された正確なトリムとローターサイズの組み合わせに限定されます：RS5 365mmフロント、RS5 380mmカーボンセラミックフロント、S5 345mmフロント、330mmリア（指定された場合）。注文前に現在のローター直径を確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、これは記載されたB8 RS5/S5リアブレーキパッケージの純正サイズ交換キットであり、正しい330mmリアセットに取り付けることで、工場の電子パーキングブレーキシステムと互換性を保ちます。
なぜS5やRS5の純正鉄製ローターから交換するのですか？
純正のカーボンセラミックローターは、鉄製ローターに比べて回転質量とブレーキダストを削減し、繰り返し高温停止時でも摩擦特性をより安定させます。これは、山道走行や高速街乗り、サーキット走行を行う重いB8クワトロ車にとって重要です。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年、RS5またはS5のトリム、フロントローター直径、リアローター直径、現在のキャリパータイプ、ホイールクリアランス、元々380mmカーボンセラミックフロントパッケージを装着していたかどうかを確認してください。このページは、B8 A5/S5/RS5のブレーキコンバージョンの万能ページではありません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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