2016-2024 アウディ R8 (4S) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2016-2024 アウディ R8 (4S) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2016-2024 アウディ R8 4SはミッドエンジンV10車両向けの大型OEMブレーキパッケージを採用していますが、交換用ローターを探すオーナーは通常、鉄製ローターの粉塵や熱フェードを避けたい、または摩耗した純正カーボンセラミックディスクをディーラー価格なしで交換したいと考えています。このStopFlex OEMサイズキットは、このページで使用されているR8 4Sのローターリファレンス（前部365mmまたは380mm、後部356mm）を基に構築されています。カーボンセラミックリング、マッチしたパッド、アルミハット、フローティングハードウェアにより、純正のブレーキレイアウトを維持しつつ、ブレーキダストを減少させ、高温使用を繰り返すことが可能です。
- このキットは、記載された2016-2024アウディ R8 4Sのトリムのみを対象とし、ページで指定された前部365mmまたは380mm、後部356mmのローターリファレンスを使用しています。
- OEMサイズの交換フォーマットは、R8 4Sの純正キャリパー位置、パッドスイープ、ハットオフセット、フローティングローターアーキテクチャを維持し、車両をユニバーサルなビッグブレーキレイアウトに変換しません。
- カーボンセラミックローターは、R8のオープンスポークホイールに見えるブレーキダストを減らし、従来の鉄ディスクよりも繰り返しの熱サイクルに耐性があります。これは、ハードなストリートやトラック走行時に特に効果的です。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ R8 (4S) |
| モデル年次 | 2016-2024 |
| フロントローターリファレンス | R8：365mm、380mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | R8：356mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（365mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは365mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2016-2024年のすべてのアウディ R8 4Sに適合しますか？
いいえ。互換性は、この商品ページに記載された正確なR8 4Sのトリムとローターサイズに限定されます。注文前に、フロントローターが365mmまたは380mmのリファレンスであること、リアローターのリファレンスが356mmであることを確認してください。
このキットは純正の電子パーキングブレーキを維持しますか？
はい、これはR8 4Sのブレーキレイアウト用のOEMサイズのローターとハットの交換キットです。正しいリアのフィットメントと純正のリアキャリパーハードウェアを使用すれば、リアのパーキングブレーキ機能も保持されます。
なぜR8の鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
ハードな使用をするR8 4Sでは、カーボンセラミックはブレーキダストを減らし、回転する未ばね質量を削減し、熱フェードに対して鉄製ローターよりも耐性があります。特に高速ブレーキングを繰り返す場面や、ダストがすぐに見える露出ホイールの車両でその効果が顕著です。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデルイヤー、クーペまたはスパイダーのトリム、フロントローターサイズ、リアローターサイズ、現在のキャリパーパッケージ、ホイールクリアランス、車両が元々鉄製またはカーボンセラミックブレーキを搭載していたかどうかを確認してください。キャリパー、ローターフェース、ホイールバレルの写真は、誤ったサイズの注文を防ぐのに役立ちます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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