ビルド内容：この992タルガ 4に搭載されているもの
| アイテム | STOPFLEX カーボンセラミックアップグレード |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ 911 タルガ 4 (992) |
| アップグレードタイプ | ダイレクトフィット CCBローター交換、純正キャリパーを保持 |
| フロントローター | 410 mm カーボンセラミック |
| リアローター | 390 mm カーボンセラミック |
| パッド | STOPFLEX 低ダストストリートコンパウンド |
| 得られるもの | ブレーキダストの低減、錆びなし、非ばね重量の削減、長いストリート耐久性 |
注文前にこれを確認してください
このキットは純正キャリパー設定を基に構築されています。992はオプションや市場によって複数のブレーキ構成で販売されていたため、購入前に上記の仕様と正確なフロントおよびリアの設定を確認してください。何か違いがあれば、最初にVINと現在のブレーキハードウェアを私たちに伝えてください。
この車のカーボンセラミックが実際に変えるもの
| STOPFLEXの特徴 | タルガ 4 で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 | タルガはルーフ機構から余分な重量を持ち上げているため、各コーナーの回転質量を削減することは、ベースのカレラよりも価値があります。 | オフセンターのステアリングが軽く、舗装のひび割れを越えるときに車体がより早く安定します。 |
| 低ダストパッドのペアリング | オープンスポークの911ホイールは鉄粉のすべてを見せ、 この車は頻繁に洗車と写真撮影が行われます。 | ホイールフェイスは数週間、日数ではなくきれいな状態を保ちます。 |
| 錆びないセラミックローターフェイス | タルガは週末のドライブの間にしばしば停車します。鉄のローターは雨や洗車後に一晩で錆びます。 | ガレージから取り出したときにローターフェイスにオレンジ色の膜がありません。 |
| 高温摩擦安定性（約0.3μ at 900°C） | 長距離の下り坂や連続した峡谷走行で鉄製ローターが熱浸透し、ペダルが柔らかくなる | 最初の強い停止と同じように、3回目の停止でもペダルの感触が持続する |
| 長繊維のCCB構造 | この車は長く所有されるため、ローター自体の耐久性が重要です | ストリートでの耐用年数は約25万〜30万キロと評価されている |
向上するもの
- STOPFLEXパッドと組み合わせることで、ホイールに付着するブレーキダストが格段に少なくなる
- 雨や洗車後もローターに表面の錆がつかない
- 四隅の非ばねと回転質量が少なくなる
- 長い坂道やスピーディな道路走行時のペダルの一貫性が向上
- 長寿命のストリートサービス、車の維持に最適で使い捨てではありません
最初に確認すべきこと
- 正確な工場純正フロントおよびリアブレーキ構成
- 車が純正キャリパーを保持していること
- フロントとリアのローターサイズは410/390 mmの仕様に一致
- ホイールと市場バリアント、992はオプションベースのブレーキ設定を採用
車がここに示された仕様と一致するか不明な場合は、VINと現在のブレーキ詳細を送信してください。ご注文前にポルシェ911 タルガ 4 (992) の適合性を確認します ポルシェ CCB コレクション.
ビルドギャラリー
よくある質問
ほとんど街乗りの911 タルガ 4にカーボンセラミックブレーキのアップグレードは価値がありますか？
はい。ストリートドライブのTarga 4では、日常的なメリットは最も感じられるのは、ホイールの清潔さ、ローターの錆びなし、各コーナーの非ばね重量の軽減です。これはパフォーマンスの向上だけでなく、所有感も高めるアップグレードです。特にツーリングや峡谷のドライブに最適です。
このSTOPFLEXセットアップは、992 Targa 4の純正キャリパーを保持しますか？
はい。これは純正ブレーキシステムに合わせて作られたダイレクトフィットのローター交換です。鉄製ローターをSTOPFLEXのカーボンセラミックローターに交換し、純正キャリパーをそのまま維持します。車を別のキャリパーパッケージに変換するわけではありません。
カーボンセラミックローターはポルシェ911 Targa 4（992）のブレーキダストを減らしますか？
はい。STOPFLEXパッドと組み合わせることで、一般的な鉄製セットアップに比べてダストの排出量は非常に少なくなります。明るい仕上げのオープンスポーク911ホイールでは、洗浄の間隔が長く保たれ、フェイスがきれいな状態を維持します。
STOPFLEXのカーボンセラミックローターは雨や洗車後に錆びますか？
いいえ。カーボンセラミックローターは鉄のように腐食しないため、車が濡れたまま一晩放置しても鉄製ローターに見られるオレンジ色の表面錆は発生しません。
STOPFLEXのカーボンセラミックローターは街乗りでどれくらい持ちますか？
トラックから離れ、街中で使用されるSTOPFLEXは、ローター寿命をおよそ250,000〜300,000 kmと評価しており、一般的なスチールローターをはるかに超えています。
