Kit freni in ceramica carbonio BMW M760Li (G11/G12) dal 2017 al 2022
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio BMW M760Li (G11/G12) 2017-2022 — Sostituzione di dimensione OEM
La BMW M760Li 2017-2022 mette a dura prova la coppia del V12 e la massa della serie 7 attraverso un impianto frenante anteriore da 395 mm / posteriore da 370 mm, quindi il controllo del calore, la polvere dei freni e i costi di sostituzione sono le vere ragioni per cui i proprietari scelgono i freni in ceramica carbonio. Questo kit di dimensione OEM StopFlex sostituisce i dischi originali con dischi in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, mantenendo la disposizione originale delle pinze. Il vantaggio è una massa rotante e non sospesa inferiore ad ogni angolo, ruote più pulite e una sensazione di pedale più stabile durante ripetuti arresti ad alta velocità senza modificare l’architettura dei freni dell’auto.
- Realizzato per il riferimento freni M760Li: dischi anteriori da 395 mm e dischi posteriori da 370 mm, non i pacchetti freni più piccoli della serie 7 G11/G12.
- Conversione in ceramica carbonio di dimensione OEM che mantiene le posizioni delle pinze originali e utilizza cappucci e hardware flottante inclusi per la configurazione del telaio G11/G12.
- Destinato ai proprietari di M760Li che sostituiscono dischi in ghisa pesanti o hardware in ceramica usurato, riducendo la polvere dei freni sulle grandi ruote a faccia aperta della serie 7.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M760Li (G11/G12) |
| Anni modello | 2017-2022 |
| Riferimento disco anteriore | M760Li: 395 mm |
| Riferimento disco posteriore | M760Li: 370 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Il diametro del disco in ceramica carbonio determina la ruota più piccola che può essere montata senza interferenze con la pinza. Verifica il diametro della tua ruota e lo spazio tra i raggi con StopFlex prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutte le BMW M760Li 2017-2022?
È limitato alle applicazioni M760Li che utilizzano i riferimenti dei dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 370 mm elencati. Prima di ordinare, conferma il VIN, il diametro del disco anteriore, il diametro del disco posteriore e lo spazio per le ruote, poiché altri allestimenti della serie 7 G11/G12 utilizzano pacchetti freni diversi.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore e la funzione di auto-hold rimangono attivi?
Sì, si tratta di un pacchetto di dischi, pastiglie, cappucci e hardware flottante di dimensione OEM progettato intorno alla disposizione originale della pinza posteriore, quindi il sistema di freno elettronico di parcheggio BMW posteriore non viene eliminato. L’installazione deve comunque essere eseguita con l’EPB impostato nella modalità di servizio corretta.
Perché passare da dischi in ghisa a dischi in ceramica carbonio su un M760Li?
L’M760Li è una berlina V12 lunga e pesante, e le frenate ripetute ad alta velocità generano calore significativo sui dischi anteriori da 395 mm. I dischi in ceramica carbonio riducono la massa rotante, producono molta meno polvere visibile rispetto all’acciaio e mantengono un comportamento di attrito più costante quando i freni sono caldi.
Questo è un kit da strada o da pista?
È un kit di sostituzione di dimensione OEM per uso stradale e su strade veloci, dove la pulizia delle ruote, il peso ridotto e la stabilità termica sono importanti. Per l’uso in pista, confermare la composizione delle pastiglie, la procedura di rodaggio, l’aderenza delle gomme e gli intervalli di ispezione dei dischi prima dell’evento.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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