Kit freni in ceramica di carbonio BMW M5 / Competition (F90) dal 2018 al 2023
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio OEM di ricambio per BMW M5 / Competition (F90) 2018-2023 — Sostituzione di dimensione originale
La BMW M5 e M5 Competition F90 sottopongono il sistema frenante originale a un carico termico elevato, specialmente in uso su strada veloce o in sessioni ripetute in pista. Questo kit di sostituzione StopFlex di dimensione OEM è progettato attorno ai riferimenti frontali di 395 mm in ghisa / 400 mm in CCB e al riferimento posteriore di 380 mm, offrendo ai proprietari una soluzione in ceramica per ridurre la polvere, abbassare la massa rotante e migliorare la resistenza al fading senza modificare la configurazione del sistema frenante previsto.
- Compatibile esclusivamente con le applicazioni BMW M5 / M5 Competition F90 dal 2018 al 2023 coperte da questa pagina e con i riferimenti di rotore di dimensione OEM elencati: 395 mm in ghisa frontale, 400 mm in CCB frontale e 380 mm posteriore.
- Progettato attorno all’architettura frenante del F90 M5: grande pinza fissa anteriore con disco posteriore da 380 mm e funzione di freno di stazionamento posteriore mantenuta quando abbinato alla configurazione corretta.
- I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni e la massa del rotore rispetto alla configurazione in ghisa originale, un beneficio visibile sulle ruote aperte M del F90 e un vantaggio funzionale per la risposta dello sterzo e le frenate ripetute ad alta velocità.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M5 / Competition (F90) |
| Anni modello | 2018-2023 |
| Riferimento disco anteriore | M5: 395 mm, 400 mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | M5: 380 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20\" (per il rotore da 395 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 395 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20\". Le ruote sotto i 20\" non consentono il passaggio delle pinze e del rotore, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta alla mia BMW M5 o M5 Competition F90 dal 2018 al 2023?
L’adattamento è limitato alle configurazioni F90 M5 e M5 Competition elencate in questa pagina e ai riferimenti di rotore corrispondenti: 395 mm in ghisa frontale o 400 mm in CCB frontale, con 380 mm posteriore. Verifica anno, allestimento, VIN, dimensione delle ruote e diametro attuale del rotore prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore e la funzione auto-hold funzionano ancora?
Sì, il kit è configurato come sostituzione di dimensione OEM per il sistema frenante posteriore del F90 M5, incluso il rotore posteriore da 380 mm. La funzione di freno di stazionamento elettronico e le funzioni di fabbrica dipendono dall’utilizzo della configurazione posteriore corretta per l’auto.
Perché sostituire i freni in ghisa originali con quelli in ceramica di carbonio su un F90 M5?
L’F90 M5 è una berlina AWD pesante e ad alte prestazioni, quindi le frenate ripetute a forte impatto possono surriscaldare i dischi e le pastiglie in ghisa. I dischi in ceramica di carbonio sono scelti per ridurre la polvere, abbassare la massa rotante e non sospesa, e mantenere un comportamento frenante più stabile sotto cicli di calore ripetuti.
Questo kit può sostituire i rotori OEM in ceramica di carbonio usurati o crepati?
Sì, quando l’auto è già dotata del set compatibile di dischi in ceramica di carbonio da 400 mm anteriori e 380 mm posteriori elencati in questa pagina. Il kit StopFlex include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie, cappucci e hardware flottante, quindi l’ordine deve essere abbinato esattamente al sistema frenante originale.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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