Kit freni in ceramica carbonio per Kia Stinger GT / GT S dal 2018 al 2023
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per Kia Stinger GT / GT S dal 2018 al 2023 — Dimensioni originali
La Kia Stinger GT / GT S dal 2018 al 2023 utilizza il pacchetto freni Brembo più grande, con rotori anteriori da 350 mm e posteriori da 340 mm, quindi il controllo del calore e la stabilità dei rotori sono fondamentali quando il telaio 3.3T viene spinto al massimo. Questo kit StopFlex in ceramica carbonio di dimensioni OEM sostituisce i rotori in ferro con rotori in ceramica carbonio, con pastiglie, cappucci e hardware flottante abbinati, per ridurre la polvere dei freni, diminuire la massa rotante e migliorare la resistenza alla surriscaldamento senza modificare la disposizione originale delle pinze.
- Realizzato per applicazioni Stinger GT / GT S con il pacchetto di rotori Brembo di dimensioni OEM da 350 mm anteriori e 340 mm posteriori esclusivamente.
- I rotori in ceramica carbonio riducono la massa non sospesa e rotante su tutti e quattro gli angoli, cosa particolarmente evidente sulla piattaforma pesante con motore anteriore 3.3T della Stinger.
- I cappucci flottanti e l'hardware aiutano a gestire l'espansione termica durante ripetuti arresti ad alta velocità, una preoccupazione comune per i proprietari di Stinger GT che sostituiscono i rotori in ferro soggetti a surriscaldamento.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Kia Stinger GT / GT S |
| Anni modello | 2018-2023 |
| Riferimento disco anteriore | GT: 350 mm |
| Riferimento disco posteriore | GT: 340 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 350 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 350 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote sotto i 18" non garantiranno lo spazio sufficiente per la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutte le Kia Stinger dal 2018 al 2023?
No. Questa pagina è dedicata esclusivamente ai modelli Kia Stinger GT / GT S dal 2018 al 2023 con il pacchetto freni Brembo di dimensioni OEM da 350 mm anteriori e 340 mm posteriori. Non ordinarlo per configurazioni di freni non GT di dimensioni inferiori.
Il kit mantiene le funzioni originali del freno di stazionamento e dell'uso quotidiano?
Sì, il kit posteriore è progettato per mantenere la configurazione originale con rotori posteriori da 340 mm, compatibile con il layout dei freni OEM della Stinger GT, incluso il funzionamento della frizione di parcheggio elettronica, se presente.
Perché passare da rotori in ferro a ceramica carbonio su una Stinger GT?
I principali vantaggi sono una minore polvere dei freni, una riduzione della massa rotante e una migliore resistenza alla perdita di efficacia dovuta al calore durante ripetuti arresti intensi. Per i proprietari di Stinger GT che riscontrano vibrazioni dei rotori, trasferimento di pastiglie o polvere pesante sulle ruote con il sistema in ferro OEM, la ceramica carbonio affronta direttamente la fonte di calore e detriti, anziché limitarsi a cambiare la composizione delle pastiglie.
Cosa devo verificare prima di ordinare?
Verifica che l’auto sia una Stinger GT o GT S dal 2018 al 2023 con rotori anteriori da 350 mm e posteriori da 340 mm di dimensioni Brembo, e controlla lo spazio per le ruote se l’auto monta cerchi aftermarket. Il diametro del rotore e il pacchetto delle pinze sono più importanti dell’anno modello da solo.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.