Kit freni in ceramica carbonio Audi RS6 / S6 (C6) dal 2006 al 2011
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per Audi RS6 / S6 (C6) 2006-2011 — Dimensioni originali
Gli RS6 e S6 C6 sono berline e wagon V10 quattro che sottopongono i freni anteriori a elevate sollecitazioni termiche, specialmente durante ripetuti arresti in autostrada o sessioni in pista. Questo kit di ricambio in ceramica carbonio StopFlex di dimensioni originali è compatibile con i pacchetti di rotori di fabbrica elencati: RS6 390 mm o 420 mm in ceramica carbonio anteriori con 356 mm posteriori, e S6 385 mm anteriori con 330 mm posteriori. I rotori in ceramica carbonio riducono la polvere dei freni e il peso non sospeso rotante, mentre le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti inclusi mantengono il pacchetto compatibile con la geometria del calibro e del rotore di fabbrica.
- L’adattamento per C6 RS6 è limitato ai riferimenti di rotore anteriore di 390 mm o 420 mm e di rotore posteriore di 356 mm; la configurazione da 420 mm è il pacchetto di dimensioni originali in ceramica carbonio.
- L’adattamento per C6 S6 è limitato ai riferimenti di rotore anteriore di 385 mm e di rotore posteriore di 330 mm, corrispondente al più grande pacchetto freni V10 S6 piuttosto che alle dimensioni più piccole dell’hardware A6.
- Il kit include rotori in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, quindi il disco di attrito, l’offset e l’hardware di montaggio sono specificati come un unico pacchetto freni.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi RS6 / S6 (C6) |
| Anni modello | 2006-2011 |
| Riferimento disco anteriore | RS6: 390 mm, 420 mm (CCB); S6: 385 mm |
| Riferimento disco posteriore | RS6: 356 mm; S6: 330 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti gli Audi RS6 o S6 C6 dal 2006 al 2011?
No. La compatibilità è limitata alle versioni C6 RS6 e C6 S6 e alle dimensioni di rotore esatte elencate in questa pagina: RS6 390 mm o 420 mm anteriori con 356 mm posteriori, e S6 385 mm anteriori con 330 mm posteriori. Verificare il diametro attuale del rotore prima di ordinare.
Le funzioni del freno di stazionamento e del freno posteriore di fabbrica rimarranno intatte?
Questo è un kit di ricambio di dimensioni originali per le dimensioni di rotore posteriore C6 RS6/S6 elencate, quindi è progettato per funzionare con il layout del freno posteriore di fabbrica quando l’auto corrisponde alla configurazione di rotore posteriore RS6 di 356 mm o S6 di 330 mm. Verificare la dimensione del rotore posteriore e la configurazione del calibro prima di ordinare.
Perché scegliere i freni in ceramica carbonio rispetto ai freni in ghisa di fabbrica su un C6 S6 o RS6?
I rotori in ceramica carbonio riducono la polvere dei freni, le macchie di corrosione e il peso non sospeso rotante rispetto ai rotori in ghisa. Su una carrozzeria pesante V10 C6, ciò migliora la risposta dello sterzo e mantiene le prestazioni dei freni più stabili durante ripetuti arresti ad alta energia.
Cosa dovrei controllare prima di effettuare l'ordine?
Confermare la versione, il codice modello C6, i diametri dei dischi anteriori e posteriori, il tipo di pinza esistente, lo spazio per le ruote e se l'auto utilizza attualmente il setup RS6 da 390 mm, RS6 da 420 mm CCB, S6 da 385 mm, RS6 da 356 mm posteriore o S6 da 330 mm posteriore.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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