Kit freni in ceramica carbonio Audi RS5 / S5 (B9) dal 2017 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Audi RS5 / S5 (B9) dal 2017 al 2026+ — Ricambio diretto
Gli acquirenti di freni in ceramica di carbonio per B9 RS5/S5 cercano solitamente di allontanarsi dai pesanti dischi in ghisa, dalla polvere frontale sulle ruote aperte Audi e dal calore ripetuto ad alta velocità che può ridurre la durata delle pastiglie e dei dischi. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM sostituisce solo le dimensioni di fabbrica elencate: RS5 375 mm o 400 mm CCB anteriore con 330 mm posteriore, e S5 350 mm anteriore con 330 mm posteriore, utilizzando dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, coppe e hardware flottante. Il risultato è un approccio di sostituzione di dimensioni dirette che preserva la posizione prevista delle pinze, riducendo al contempo la massa rotante, la polvere dei freni e il calore che causa il fade rispetto ai componenti di servizio in ghisa convenzionali.
- L’adattamento RS5 è limitato al pacchetto di dimensioni frontali in ghisa di 375 mm o al pacchetto di dimensioni CCB di 400 mm, entrambi abbinati a dischi posteriori da 330 mm.
- L’adattamento S5 è limitato al pacchetto di freni anteriore da 350 mm e posteriore da 330 mm; questa pagina non è dedicata alla conversione delle pinze per dimensioni di rotori non elencate.
- Le coppe flottanti e l’hardware sono inclusi in modo che i dischi in ceramica di carbonio possano espandersi separatamente dalla coppa in alluminio durante ripetuti eventi di frenata su autostrada o in pista.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi RS5 / S5 (B9) |
| Anni modello | 2017-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | RS5: 375 mm, 400 mm (CCB); S5: 350 mm |
| Riferimento disco posteriore | RS5: 330mm; S5: 330mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 375 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 375 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Ruote sotto i 19" non garantiranno la clearance con la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti gli Audi RS5 o S5 B9 dal 2017 al 2026+?
No. Questa pagina è valida solo per le versioni esatte di RS5/S5 B9 e le dimensioni dei rotori elencate qui: RS5 375 mm o 400 mm CCB anteriori con 330 mm posteriori, e S5 350 mm anteriori con 330 mm posteriori. Verifica il diametro attuale dei rotori e il pacchetto di pinze prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold di fabbrica?
Le componenti posteriori sono progettate attorno al pacchetto di freni B9 da 330 mm, quindi il kit è destinato a mantenere la configurazione originale delle pinze posteriori, inclusa l’operazione relativa alla frizione di stazionamento elettronico (EPB). Verifica il numero di telaio (VIN), le dimensioni dei rotori posteriori e il tipo di pinza posteriore se l’auto è stata modificata.
Perché passare da dischi in ghisa a dischi in ceramica di carbonio su un B9 RS5 o S5?
I dischi in ceramica di carbonio riducono la massa rotante e non sospesa ad ogni angolo, producono molto meno polvere visibile rispetto ai dischi in ghisa e tollerano meglio i cicli di calore ripetuti in uso su strada veloce o in pista occasionale. Sul B9 RS5/S5, questi vantaggi sono importanti perché l’auto è pesante, a trazione integrale e spesso guidata con grandi ruote a raggi aperti.
Cosa dovrei verificare prima di ordinare?
Misura o verifica le dimensioni dei dischi anteriori, posteriori, la versione, l’anno modello e se l’RS5 ha il setup di freni anteriori da 375 mm in ghisa o quello di 400 mm in CCB di fabbrica. Verifica anche lo spazio per le ruote, specialmente su auto con ruote aftermarket, distanziatori o pinze non originali.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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