Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-Benz AMG CLS53 (C257)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit frenanti in carbonio ceramico Mercedes-Benz AMG CLS53 (C257) 2019-2024
L'Mercedes-AMG CLS53 (C257) è una berline quattro porte pesante e veloce che combina il comfort quotidiano con una vera andatura da autobahn. Gli acquirenti generalmente desiderano una ripetizione di arresto più precisa e sicura senza che l'auto sembri rumorosa o scomoda nell’uso normale in città.
- Stile della carrozzeria: A4 Sedan
- Riferimento del disco frontale: CLS53: 370mm
- Riferimento del disco posteriore: CLS53: 360mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore

Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Configurazione stradale: ideale per proprietari di CLS53 che usano quotidianamente l’auto, desiderano minori polveri dei freni e un upgrade più leggero e pulito senza preannunciare l’uso in pista.

Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Configurazione da pista: l'equilibrio giusto per i proprietari di CLS53 che guidano intensamente in strada e vogliono una maggiore stabilità di ripetizione dell’arresto.

Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Configurazione da motorsport: scegli questa soltanto se la tua CLS53 affronta uso continuo ad alta velocità o su circuiti, e costruisci l’upgrade focalizzandoti prima sul controllo del calore.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per Mercedes-AMG CLS53 (C257) funziona con le pinze AMG di fabbrica, o sono necessarie pinze aftermarket?
Dipende dalla versione esatta del kit StopFlex per CLS53, poiché alcune conversioni in carbonio ceramico sono progettate con le pinze originali, mentre altre sono abbinate a un pacchetto pinze specifico. Per questa vettura, verificare la compatibilità delle pinze prima di ordinare, poiché le dimensioni di base di 370 mm all’anteriore e 360 mm al posteriore sono importanti per il supporto, il mozzo e la compatibilità con le ruote.
Qual è la dimensione corretta del kit freni in carbonio ceramico StopFlex per la mia Mercedes-AMG CLS53 (C257)?
Per questa riga, partire dalle dimensioni specifiche del CLS53: 370 mm all’anteriore e 360 mm al posteriore. Se desideri un upgrade con montaggio diretto, mantenere la configurazione specifica del veicolo, salvo che StopFlex non abbia verificato un pacchetto più grande per la tua combinazione di ruote e pinze.
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex è un buon upgrade per l’uso quotidiano sulla Mercedes-AMG CLS53 (C257), inclusi fermate a freddo?
Sì, se il tuo obiettivo è un setup più pulito e di qualità premium, adatto all’uso stradale, ma dovresti scegliere la configurazione orientata alla strada piuttosto che a quella da pista. Per un CLS53 quotidiano, la domanda chiave è una risposta prevedibile a freddo e pochi dramatismi nel traffico, quindi ordina la configurazione pensata per un uso regolare su strada.
La mia Mercedes-AMG CLS53 (C257) necessita di un raffreddamento supplementare dei freni se passo a un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per utilizzo ripetuto ad alte prestazioni?
Per un uso normale in strada e occasionali guida sportiva, generalmente non serve un raffreddamento extra se il kit è dimensionato correttamente. Se la CLS53 affronta discese ripetute o sessioni prolungate ad alta velocità, il flusso di raffreddamento e la scelta delle pastiglie diventano molto più importanti del solo materiale del rotore.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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