Kit freni in ceramica carbonio per BMW X6 M (F86) dal 2015 al 2019
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio OEM di ricambio per BMW X6 M (F86) 2015-2019 — Dimensioni originali
La BMW X6 M F86 dal 2015 al 2019 è un SUV M pesante e ad alta coppia che può spingere il pacchetto freni di serie da 395 mm all'anteriore e 385 mm al posteriore abbastanza forte da creare screpolature di calore sui dischi in ferro, polvere e sbiadimento durante ripetuti arresti ad alta velocità. Questo kit StopFlex di ricambio OEM mantiene i diametri originali dei dischi e la disposizione delle pinze, sostituendo il sistema di usura con dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante. Il risultato è una massa rotante inferiore, meno polvere dei freni e un comportamento più stabile in frenata calda senza richiedere all'utente di modificare la geometria dei freni originali.
- Basato sulle dimensioni di riferimento dei freni dell'X6 M F86: dischi anteriori da 395 mm e dischi posteriori da 385 mm.
- Progettato come sostituzione di dimensioni OEM per il pacchetto freni BMW X6 M F86 dal 2015 al 2019, non adatto per versioni non-M dell'X6 o veicoli con conversioni delle pinze.
- I dischi in ceramica di carbonio riducono la massa non sospesa e rotante su tutti e quattro gli angoli, cosa importante sull'F86 perché il pacchetto ruote, pneumatici e freni di serie è grande e pesante.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X6 M (F86) |
| Anni modello | 2015-2019 |
| Riferimento disco anteriore | X6 M: 395mm |
| Riferimento disco posteriore | X6 M: 385mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20\" (per il rotore da 395 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 395 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20\". Le ruote sotto i 20\" non consentono il passaggio delle pinze e del rotore, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i BMW X6 M F86 dal 2015 al 2019?
È destinato esclusivamente all'X6 M F86 con il set di freni OEM da 395 mm all'anteriore e 385 mm al posteriore indicato. Verifica il VIN, i diametri dei dischi, le pinze e lo spazio per le ruote prima di ordinare, soprattutto se il veicolo monta ruote aftermarket o ha già subito una conversione dei freni.
Il freno di stazionamento elettronico e la funzione auto-hold rimangono attivi?
Sì, si tratta di un pacchetto freni di ricambio OEM, quindi la configurazione posteriore è compatibile con l'architettura dei freni originali dell'X6 M F86, inclusi il sistema di freno di stazionamento elettronico e le parti hardware originali del freno di stazionamento, se il veicolo mantiene ancora le pinze e le parti originali.
Perché passare dai dischi in ferro di serie a quelli in ceramica di carbonio su questa X6 M?
L'F86 X6 M è pesante e veloce, quindi le frenate ripetute possono surriscaldare i dischi in ferro di serie. I dischi in ceramica di carbonio riducono il peso non sospeso, producono meno polvere visibile, resistono meglio alla perdita di efficacia sotto calore e mantengono le dimensioni di 395 mm all'anteriore e 385 mm al posteriore per cui sono stati progettati i pinze originali.
Cosa dovrei controllare prima di effettuare l'ordine?
Misura o verifica le dimensioni dei dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 385 mm, conferma che l'auto è un X6 M F86 e non un X6 standard, controlla che le pinze siano OEM e assicurati che le ruote attuali abbiano spazio sufficiente per il pacchetto freni M originale.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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