Kit freni in ceramica carbonio per BMW X6 M (E71) dal 2010 al 2014
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in fibra di carbonio-ceramica di ricambio di dimensioni OEM per BMW X6 M (E71) 2010-2014
La BMW X6 M 2010-2014 è una robusta vettura con telaio E71 alimentata dal motore S63, che richiede molto dal suo impianto frenante con dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 385 mm, specialmente in frenate ripetute ad alta velocità dove i dischi in ferro generano calore, polvere e massa rotante. Questo kit di sostituzione StopFlex di dimensioni OEM mantiene i diametri dei dischi e le posizioni delle pinze originali, sostituendo il sistema di usura con dischi in fibra di carbonio-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per ridurre la polvere dei freni, il peso non sospeso e migliorare la stabilità termica durante uso aggressivo su strada o in pista.
- Progettato per il kit freni X6 M E71 con dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 385 mm, non per i setup di freni X6 non M più piccoli.
- Il design di ricambio di dimensioni OEM mantiene le posizioni di montaggio originali delle pinze, quindi il kit si rivolge alla sicurezza di adattamento piuttosto che a una conversione in grandi freni.
- I dischi in fibra di carbonio-ceramica riducono la massa rotante e non sospesa rispetto ai dischi in ferro di stessa dimensione, un beneficio diretto sulla struttura alta e pesante della X6 M.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X6 M (E71) |
| Anni modello | 2010-2014 |
| Riferimento disco anteriore | X6 M: 395mm |
| Riferimento disco posteriore | X6 M: 385mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20\" (per il rotore da 395 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 395 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20\". Le ruote sotto i 20\" non consentono il passaggio delle pinze e del rotore, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutte le BMW X6 2010-2014?
No. Questa pagina è limitata alla BMW X6 M E71 con impianto frenante da 395 mm anteriori e 385 mm posteriori. Le versioni non M e le vetture con diametri di disco diversi non sono coperte da questa compatibilità.
Questo modifica il sistema di freno di stazionamento elettronico o la funzione auto-hold?
Il kit sostituisce i dischi, le pastiglie, i cappucci e l'hardware flottante; non sostituisce le pinze posteriori originali, gli attuatori del freno di stazionamento o l'elettronica dei freni del veicolo. Il funzionamento di EPB e auto-hold dipende dalla presenza e dal corretto funzionamento dell'hardware BMW originale.
Perché passare dai dischi in ferro a quelli in fibra di carbonio-ceramica su una X6 M E71?
I dischi in ferro da 395 mm anteriori e 385 mm posteriori della X6 M comportano una massa rotante significativa e generano polvere visibile sulle grandi ruote aperte. La fibra di carbonio-ceramica riduce la polvere e il peso non sospeso, mantenendo un comportamento di attrito più stabile durante frenate ripetute ad alta energia.
Cosa devo verificare prima di ordinare?
Verificare che il veicolo sia una BMW X6 M E71 del periodo 2010-2014 e confermare le dimensioni dei dischi esistenti: 395 mm anteriori e 385 mm posteriori. Inoltre, verificare lo spazio per le ruote intorno alle pinze dei freni M originali e comunicare eventuali ruote aftermarket, distanziali o conversioni di freni prima dell'acquisto.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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