Kit freni in ceramica carbonio per BMW M2 / Competition (F87) 2016-2021
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di BMW M2 / Competition (F87) 2016-2021 — Sostituzione di dimensione originale
I proprietari di F87 M2 generalmente considerano i freni in ceramica carbonio per uno dei tre motivi: surriscaldamento e perdita di prestazioni durante sessioni ripetute in pista, polvere di freno pesante sui cerchi aperti, o il costo di sostituzione di dischi CCB originali usurati o crepati. Questo kit StopFlex di dimensione OEM è progettato attorno al pacchetto freni F87 corretto: 380 mm anteriore / 370 mm posteriore per l'M2 standard, 400 mm anteriore / 380 mm posteriore per M2 Competition e CS, e 400 mm anteriore / 380 mm posteriore per vetture con CCB di fabbrica. I dischi in ceramica carbonio riducono la massa non sospesa rispetto al ferro, mantengono la polvere dei freni bassa e conservano il diametro del disco, i cappucci, le pastiglie e le parti flottanti necessari per una configurazione di sostituzione diretta.
- L'adattamento standard dal 2016 al 2018 per l’F87 M2 utilizza dischi di sostituzione OEM da 380 mm anteriori e 370 mm posteriori.
- L’adattamento per M2 Competition e M2 CS utilizza il pacchetto freni più grande da 400 mm anteriori e 380 mm posteriori; è necessario verificare lo spazio per le ruote prima di ordinare.
- Le vetture F87 con freni in ceramica carbonio di fabbrica utilizzano dischi di sostituzione CCB da 400 mm anteriori e 380 mm posteriori, consentendo di sostituire i dischi OEM usurati senza modificare la configurazione dei freni.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M2 / Competition (F87) |
| Anni modello | 2016-2021 |
| Riferimento disco anteriore | M2: 380 mm; Competition/CS: 400 mm; (CCB): 400 mm |
| Riferimento disco posteriore | M2: 370 mm; Competition/CS: 380 mm; (CCB): 380 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit StopFlex si adatta a ogni BMW M2 dal 2016 al 2021?
No. Questa pagina è riservata alle configurazioni di freni F87 M2 elencate: M2 standard con dischi anteriori da 380 mm / posteriori da 370 mm, M2 Competition o CS con dischi anteriori da 400 mm / posteriori da 380 mm, o vetture con CCB di fabbrica con dischi anteriori da 400 mm / posteriori da 380 mm. Verifica la versione, il diametro del disco, il pacchetto delle pinze, la dimensione delle ruote e il VIN prima di ordinare.
Il freno a mano funzionerà ancora?
Sì. L’F87 M2 utilizza un sistema di freno a mano meccanico, non un motore EPB sulla pinza posteriore come le vetture più recenti della serie G. La configurazione del disco posteriore StopFlex è progettata per mantenere la funzione del freno a mano originale quando ordinata con la dimensione corretta del disco F87.
Perché sostituire i freni in ferro originali con quelli in ceramica di carbonio su un F87 M2?
I dischi in ceramica di carbonio gestiscono ripetuti arresti ad alte temperature con meno decadimento delle prestazioni rispetto a quelli in ferro, producono molto meno polvere visibile e riducono la massa rotante non sospesa. Su un F87 M2 usato per giornate in pista e guida su strada, questi vantaggi sono più evidenti in termini di costanza del pedale, pulizia delle ruote e risposta dello sterzo.
È necessario avere ruote diverse per il setup M2 Competition o CS da 400 mm?
Possibilmente. Il pacchetto freni anteriori da 400 mm rappresenta il limite di spazio disponibile su M2 Competition, M2 CS e sulle vetture F87 equipaggiate con CCB, e molte ruote da 18 pollici non lo consentono. Verifica lo spazio per il canale e i raggi prima di ordinare; non assumere l’adattamento solo in base al diametro.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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