Kit freni in ceramica carbonio Audi RS3 / S3 (8V) dal 2015 al 2020
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio OEM di Audi RS3 / S3 (8V) 2015-2020 — Sostituzione di dimensione originale
I modelli RS3 e S3 8V utilizzano pacchetti freni anteriori diversi, quindi questo kit StopFlex di dimensione OEM è costruito attorno al diametro del disco originale esatto del veicolo: RS3 370mm in ghisa, RS3 380mm in ceramica di carbonio, o S3 340mm anteriore, con dischi posteriori da 310mm. I dischi in ceramica di carbonio affrontano le ragioni più comuni per cui questi proprietari sostituiscono i freni: controllo del calore durante ripetute frenate intense, massa rotante non sospesa inferiore, riduzione della polvere dei freni sulle ruote Audi aperte, e un modo pulito per sostituire dischi CCB usurati o crepati senza modificare la configurazione di base del sistema frenante del veicolo. Il kit include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante esclusivamente per le configurazioni RS3/S3 8V elencate.
- La selezione del disco anteriore dipende dalla versione: l'RS3 8V utilizza dischi da 370mm in ghisa o 380mm in CCB di fabbrica, mentre l'S3 8V utilizza un disco anteriore da 340mm; questa pagina non è una lista di freni 8V universale.
- Il kit posteriore si basa sulla posizione del disco posteriore da 310mm dell'RS3/S3 8V e mantiene la procedura di servizio del freno di stazionamento elettronico di fabbrica quando installato con la configurazione posteriore corretta.
- La costruzione in ceramica di carbonio riduce la polvere dei freni e la massa rotante rispetto ai dischi in ghisa di fabbrica, risultando evidente sulle ruote a raggi aperti S3/RS3 e durante ripetute frenate ad alta velocità sulla piattaforma MQB 8V.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi RS3 / S3 (8V) |
| Anni modello | 2015-2020 |
| Riferimento disco anteriore | RS3: 370mm, 380mm (CCB); S3: 340mm |
| Riferimento disco posteriore | RS3: 310mm; S3: 310mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 370 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo kit utilizza un disco da 370 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non garantiranno la compatibilità con pinze e dischi, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano lo spazio libero — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni Audi RS3 o S3 8V dal 2015 al 2020?
No. La compatibilità è limitata alle versioni e alle dimensioni dei dischi elencate in questa pagina: RS3 370mm anteriore, RS3 380mm in CCB anteriore, S3 340mm anteriore e 310mm posteriore. Verifica il diametro attuale dei tuoi dischi prima di ordinare.
Il kit posteriore mantiene il freno di stazionamento elettronico?
Sì, quando abbinato alla configurazione corretta da 310mm posteriore. Il caliper posteriore dell'8V utilizza un freno di stazionamento elettronico, quindi l'installazione richiede la normale procedura di modalità di servizio EPB di Audi/VW per la sostituzione delle pastiglie e dei dischi.
Perché sostituire i freni in ghisa OEM con quelli in ceramica di carbonio su un 8V S3 o RS3?
Le ragioni principali sono la riduzione della polvere dei freni, la diminuzione della massa rotante non sospesa e una migliore stabilità della temperatura durante ripetute frenate intense. I proprietari di RS3 spesso acquistano questo kit dopo sessioni in pista o a causa dei costi elevati di sostituzione; i proprietari di S3 spesso desiderano la stessa dimensione originale con meno peso e polvere.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Confermare l'anno modello, la versione, il diametro del disco anteriore, il diametro del disco posteriore, la distanza tra le ruote e se l'auto monta attualmente freni anteriori in ghisa o in carbonio-ceramica di fabbrica. Le configurazioni anteriori RS3 da 370 mm, RS3 da 380 mm CCB e S3 da 340 mm non sono intercambiabili senza selezionare il kit corretto.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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