Kit freni in carbonio e ceramica per Land Rover Range Rover Sport / SVR (L494) dal 2014 al 2022
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Land Rover Range Rover Sport / SVR (L494) 2014-2022 — Sostituzione
Il Range Rover Sport e SVR L494 combinano massa SUV, alte velocità su strada e grandi ruote aperte in un pacchetto freni che può esporre vibrazioni del disco in ferro, calo di prestazioni a caldo e accumulo di polvere da freno. Questo kit StopFlex in ceramica carbonio di dimensioni OEM sostituisce esclusivamente il pacchetto di dischi di fabbrica elencato: SVR 380 mm anteriore / 365 mm posteriore, o Range Rover Sport standard 349 mm o 380 mm anteriore con 340 mm o 365 mm posteriore. I dischi, le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti sono progettati per la configurazione del calibro di fabbrica corrispondente, offrendo al proprietario una massa rotante inferiore, ruote più pulite e un migliore controllo del calore durante le fermate ripetute, senza modificare l’architettura dei freni del veicolo.
- Realizzato esclusivamente per le combinazioni di dischi L494 elencate in questa pagina: SVR 380 mm anteriore / 365 mm posteriore, e Range Rover Sport standard 349 mm o 380 mm anteriore con 340 mm o 365 mm posteriore.
- I dischi in ceramica carbonio di dimensioni OEM mantengono la posizione del calibro di fabbrica, la superficie di attrito delle pastiglie e la configurazione del freno di stazionamento posteriore controllato dal sistema di parcheggio, quando il diametro del disco originale del veicolo corrisponde a quello del kit ordinato.
- Il materiale di attrito in ceramica carbonio riduce la polvere di ferro e i problemi di surriscaldamento comuni sui modelli pesanti L494 Sport e SVR, specialmente durante discese in autostrada, traino o frenate ripetute ad alta velocità.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover Sport / SVR (L494) |
| Anni modello | 2014-2022 |
| Riferimento disco anteriore | SVR: 380 mm; Std: 349 mm, 380 mm |
| Riferimento disco posteriore | SVR: 365 mm; Std: 340 mm, 365 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i Range Rover Sport L494 dal 2014 al 2022?
No. Questa pagina è limitata alle versioni e alle dimensioni dei dischi elencate: SVR 380 mm anteriore / 365 mm posteriore, o Range Rover Sport standard 349 mm o 380 mm anteriore con 340 mm o 365 mm posteriore. Verifica i diametri dei dischi sul tuo veicolo prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold di fabbrica?
Sì, quando ordinato per la corretta dimensione del disco posteriore L494 e installato con il sistema di calibro posteriore di fabbrica. Il kit sostituisce dischi, pastiglie, cappucci e parti flottanti; non è necessario modificare il sistema di controllo EPB del veicolo.
Perché passare da dischi in ferro a dischi in ceramica carbonio su questo Range Rover Sport o SVR?
Le ragioni principali sono la riduzione della polvere di freno, della massa rotante e non sospesa, e una migliore resistenza al calore e al calo di prestazioni durante le frenate ripetute. Su un pesante L494, ciò è particolarmente importante in caso di utilizzo su strada veloce, discese in montagna, traino o frenate frequenti ad alta velocità.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica l'anno modello, telaio L494, allestimento, diametro del disco freno anteriore, diametro del disco freno posteriore e se il veicolo mantiene ancora i freni e le ruote di fabbrica. Se sono montate ruote aftermarket, conferma lo spazio interno del cerchio e tra i raggi rispetto al freno originale e al pacchetto di dischi anteriori da 349 mm o 380 mm.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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