Kit di Freni in Carbon Ceramic per Mercedes-Benz AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) berline, coupé e cabriolet
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit Brem Brembo in Carbonio Ceramico per Mercedes-Benz AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) Berlina, Coupé & Cabriolet 2014-2021
Le W222/V222/C217/A217 AMG S63 e S65 sono flagship di lusso pesanti e molto veloci che sottopongono i freni anteriori a un enorme carico termico. Gli acquirenti che aggiornano questa piattaforma desiderano generalmente ridurre il fade, diminuire i problemi di sostituzione dei dischi e ottenere un miglioramento estetico e tecnico con un impianto in vero carbonio ceramico.
- Stile della carrozzeria: Berlina, Coupé & Cabriolet
- Riferimento del disco frontale: S65/S63: 390 mm, 420 mm (CCB)
- Riferimento del disco posteriore: S65/S63: 360 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
La configurazione da 390 mm è adatta a chi guida quotidianamente una S63/S65 e desidera un upgrade in carbonio ceramico più pulito senza puntare al massimo delle dimensioni.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
La configurazione da 420 mm frontale è la scelta più sicura per usi intensi, in particolare su coupé/cabriolet più pesanti, o per i proprietari che sostituiscono le dimensioni di serie in ceramica AMG.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per le applicazioni più aggressive supportate da questa piattaforma, scegli il pacchetto più grande compatibile, verificando prima la clearance delle ruote e il raffreddamento.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare la mia AMG S63 o S65 W222/V222/C217/A217 a un kit freni in carbonio ceramico StopFlex mantenendo i fermi di fabbrica?
A volte sì, ma dipende dal pacchetto freni originale e dalla dimensione del disco. Se il tuo veicolo corrisponde già alle geometrie di pinza e mozzo previste, un kit StopFlex può essere semplice; altrimenti, ordina solo dopo aver confermato il tipo di pinza, il montaggio e la clearance delle ruote.
Quale dimensione StopFlex è corretta per la mia Mercedes-Benz AMG S63 o S65 in questa fascia 2014-2021?
Parti da quello installato attualmente sulla vettura: molte utilizzano dischi anteriori in acciaio da 390 mm, mentre le applicazioni in carbonio ceramico di fabbrica AMG usano dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 360 mm. Se desideri una sostituzione in stile OE con un impianto in ceramica, corrispondi alla configurazione esistente; se stai passando a qualcosa di superiore, prima conferma compatibilità di ruote e pinze.
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex è un buon upgrade quotidiano per la mia S63 o S65, anche per le prime frenate a freddo?
Sì, se la tua priorità è un utilizzo stradale di alto livello con meno polvere e maggiore stabilità ad alta velocità. Su un pesante AMG S-Class, gli acquirenti dovrebbero comunque aspettarsi una sensazione leggermente diversa a freddo rispetto all'acciaio, quindi l'impianto giusto è più importante del cercare la configurazione più aggressiva.
Ho bisogno di un raffreddamento extra se aggiorno questa AMG S63 o S65 a un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per uso intensivo?
Per l'uso stradale normale, di solito non è necessario un raffreddamento aggiuntivo se il sistema è correttamente dimensionato. Per utilizzi ripetuti in montagna o su Autobahn a velocità elevate, la piattaforma più pesante della S-Class beneficia di un impianto anteriore più grande e di un flusso d'aria pulito per gestire il calore in modo continuo.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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