Kit freni in ceramica al carbonio per Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carboceramica Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172) 2012-2020
La roadster AMG R172 è un due posti compatto a trazione posteriore che combina l'agilità di un passo corto con le prestazioni autentiche AMG, disponibile con motore V8 SLK55 e successivamente con il motore biturbo V6 SLC43. Gli acquirenti generalmente desiderano una frenata più decisa senza rendere questa piccola cabriolet aperta troppo aggressiva o scomoda nell'uso quotidiano.
- Stile della carrozzeria: Roadster
- Riferimento del disco frontale: SLK55/SLC43: 360mm
- Riferimento del disco posteriore: SLK55/SLC43: 330mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Mantieni la configurazione di 360mm all’anteriore e 330mm al posteriore per la versione più pulita e focalizzata sul miglioramento strada su SLK55/SLC43.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli la configurazione 360/330 con una più tollerante al calore, se la tua R172 affronta veloci discese in canyon o occasionali giornate in pista.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per sessioni di utilizzo intensivo e prolungato, usa la configurazione 360/330 solo se il resto del sistema frenante, il raffreddamento e i materiali di consumo sono stati scelti per tale utilizzo.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carboceramica StopFlex per Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172) si adatta alle mie pinze AMG originali o ne ho bisogno di diverse?
Dipende dalla versione esatta del kit, perché alcuni acquirenti dell'R172 desiderano un upgrade dei dischi con le pinze AMG originali, mentre altri optano per un pacchetto pinze aftermarket. Per questa vettura, verifica prima il tipo di pinza e l'attacco di montaggio esatti, soprattutto se l'auto è stata precedentemente modificata.
Qual è la misura corretta del kit freni in ceramica carboceramica StopFlex per il mio Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172)?
Per questa vettura, il riferimento di configurazione prevede 360mm all’anteriore e 330mm al posteriore. Se la tua auto mantiene ancora la configurazione dei freni AMG standard, questo è il punto di partenza più sicuro; in caso contrario, misura il sistema attuale prima di ordinare.
Un kit freni in ceramica carboceramica StopFlex è una scelta valida per l’uso quotidiano in strada sul Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172), compresi i primi stop a freddo?
Sì, se la priorità è un upgrade più leggero e pulito per la strada, mantenendo la sensazione naturale dell’auto in guida normale. Se sei molto sensibile alla sensazione di primo fermo durante brevi tragitti locali, scegli la configurazione più orientata alla strada piuttosto che quella più aggressiva.
È necessario un raffreddamento extra o altri interventi quando si passa a un kit freni in ceramica carboceramica StopFlex per Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43 (R172) durante la guida intensa?
Per l’uso su strada normale, di solito non sono necessari cambiamenti di raffreddamento significativi. Per sessioni ripetute di pista o discese ripide, la gestione del calore rimane importante anche sull’R172, quindi l’olio, le pastiglie e il flusso d’aria dovrebbero essere pianificati con il kit.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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