Kit freni in ceramica carbonio Chevrolet Camaro SS 1LE (6ª generazione)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Chevrolet Camaro SS 1LE (6ª generazione) 2017-2024
Il Camaro SS 1LE dal 2017 al 2024 utilizza il pacchetto freni SS 1LE con rotori anteriori da 370 mm e rotori posteriori da 339 mm, un setup che subisce ripetuti arresti ad alta energia su circuiti e lascia polvere di ferro pesante sulle ruote a raggi aperti di serie. Questo kit OEM di freni in ceramica carbonio StopFlex sostituisce le anelli di attrito in ferro con rotori in ceramica carbonio mantenendo i diametri dei rotori di serie, i cappucci, le pastiglie e le parti flottanti necessari per il pacchetto SS 1LE. I vantaggi sono una massa rotante non sospesa inferiore, una maggiore stabilità termica durante sessioni prolungate e meno polvere visibile sui freni, senza dover modificare le dimensioni dei freni del veicolo SS 1LE.
- Progettato per le vetture Camaro SS 1LE di 6ª generazione dal 2017 al 2024 con rotori OEM da 370 mm anteriori e 339 mm posteriori, non per i modelli base SS, LT, ZL1 o ZL1 1LE.
- Realizzato per il pacchetto freni anteriore Brembo a sei pistoni e il layout dei freni posteriori del SS 1LE, quindi la forma delle pastiglie, l'offset del cappuccio e le parti flottanti sono compatibili con le dimensioni dei rotori di questa pagina.
- I rotori in ceramica carbonio riducono la massa rotante in ferro che il SS 1LE trasporta su ogni mozzo, migliorando la risposta dello sterzo e il controllo della sospensione su una configurazione 1LE orientata alla pista.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Chevrolet Camaro SS 1LE (6ª generazione) |
| Anni modello | 2017-2024 |
| Riferimento disco anteriore | SS 1LE: 370mm |
| Riferimento disco posteriore | SS 1LE: 339mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 370 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo kit utilizza un disco da 370 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non garantiranno la compatibilità con pinze e dischi, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano lo spazio libero — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti i Camaro SS dal 2017 al 2024?
No. Questa pagina è limitata al setup freni SS 1LE con rotori anteriori da 370 mm e posteriori da 339 mm. Verifica che la tua vettura sia una Camaro SS 1LE dal 2017 al 2024 e conferma i diametri dei rotori prima di ordinare.
Ho bisogno di ruote o pinze diverse?
Questo è un kit di ricambio di dimensioni OEM per il pacchetto freni SS 1LE, progettato per funzionare con le pinze e lo spazio per le ruote originali SS 1LE. Se il veicolo monta ruote aftermarket, verifica lo spazio per il barilotto e i raggi per il pacchetto freni anteriore a sei pistoni da 370 mm.
Il freno di stazionamento elettronico funzionerà ancora?
Sì, installato sulla configurazione corretta dei freni posteriori SS 1LE, il kit mantiene l'architettura originale dei freni posteriori e non richiede la rimozione del sistema di freno di stazionamento elettronico del Camaro.
Perché passare dai rotori in ferro originali SS 1LE?
I rotori in ferro del SS 1LE sono efficaci ma pesanti, polverosi e soggetti a cicli termici intensi in pista. I rotori in ceramica carbonio riducono la massa rotante non sospesa, diminuiscono la polvere visibile sulle ruote originali e mantengono un comportamento di attrito più stabile durante arresti ripetuti a temperature elevate.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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