Kit di Freni in Ceramica Carbonio per Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) SUV & Coupe
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio per SUV & Coupé Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) dal 2016 al 2023
La gamma AMG GLC X253/C253 combina il peso consistente e la velocità di SUV/coupé robusti con una reale prestazione AMG, in particolare il GLC63/63S con motore V8 biturbo. I clienti generalmente desiderano ridurre la polvere sui cerchioni e i costi di consumo rispetto ai freni in ghisa di serie, senza rinunciare alla sicurezza su strada.
- Stile della carrozzeria: SUV & Coupé
- Riferimento del disco frontale: GLC63S/GLC63: 390mm; GLC43: 360mm
- Riferimento del disco posteriore: GLC63S/GLC63: 360mm; GLC43: 320mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore

Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Su strada: scegli la configurazione più vicina alle dimensioni stock del tuo modello di GLC per una compatibilità semplice e un comportamento bilanciato quotidianamente.

Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Giornata in pista: sul GLC63/63S, la configurazione più grande e con maggior incidenza anteriore è la scelta più sicura per frenate ripetute e pesanti in un SUV AWD robusto.

Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Motorsport: utilizza il pacchetto più grande che si adatta alle tue ruote e pinze, con raffreddamento dei freni se le sessioni sono intense e durature.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per l'AMG GLC X253/C253 funziona con le pinze AMG di fabbrica o solo con pinze aftermarket?
Dipende dalla configurazione esatta di coppa, disco e staffa del StopFlex per il tuo GLC43 rispetto al GLC63/63S. Per questa piattaforma, gli acquirenti dovrebbero verificare il supporto delle pinze e la geometria della staffa prima dell'ordine, perché l'hardware AMG di serie varia a seconda del modello e delle dimensioni.
Quale dimensione del kit freni in ceramica carbonio StopFlex dovrei scegliere per il mio Mercedes-Benz AMG GLC43, GLC63 o GLC63S?
Parti sempre dalla configurazione di serie: GLC43 con 360mm anteriormente e 320mm posteriormente, mentre GLC63/63S con 390mm anteriormente e 360mm posteriormente. Per una installazione più semplice, resta vicino alle dimensioni stock; se il tuo GLC63/63S è soggetto a usi intensi ripetuti, scegli la dimensione più grande davanti.
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex rappresenta un buon upgrade quotidiano per questo AMG GLC dal 2016 al 2023, anche per le prime frenate a freddo?
Sì, se la tua priorità sono ruote più pulite, minori usura del rotore e un'ottima performance su strada su un SUV AMG veloce e pesante. Chi usa il veicolo quotidianamente dovrebbe preferire una configurazione più orientata all'uso stradale piuttosto che un set-up troppo dedicato alla pista, se l'ottimo mordente a freddo è importante.
Il mio AMG GLC X253/C253 necessita di un raffreddamento supplementare dei freni con un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per guida in montagna o sessioni in pista?
Per uso normale in strada, di solito no. Per uso intenso prolungato, il GLC63/63S beneficia in particolare di un maggiore flusso d'aria e di una gestione del calore più conservativa, poiché questa vettura ha velocità e peso notevoli, quindi il raffreddamento diventa importante se le sessioni sono lunghe.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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