Kit di Freni in Ceramica Carbonio Mercedes-Benz AMG GLS63 / GL63 (X166)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-Benz AMG GLS63 / GL63 (X166) 2013-2019
L’X166 AMG GL63/GLS63 è un SUV AMG a doppio turbo molto pesante e veloce, che richiede molto dai suoi freni in uso quotidiano, a velocità autostradale e con il carico. Gli acquirenti di questa piattaforma generalmente desiderano meno polvere e massa rotore senza compromettere l’efficacia di un arresto sicuro su un SUV a 3 file.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: GLS63/GL63: 390mm
- Riferimento del disco posteriore: GLS63/GL63: 345mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Per veicoli X166 in condizioni normali di strada, resta con la configurazione stock da 390mm anteriori e 345mm posteriori per la massima semplicità di installazione e equilibrio di guida.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per utilizzi intensi come discese impegnative o in pista, la configurazione originale è ancora la scelta migliore se si mantengono le pinze AMG originali.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per utilizzi estremi ripetuti, ordina solo dopo aver verificato tutta la configurazione del veicolo, il sistema di raffreddamento, pneumatici e pinze, invece di aumentare semplicemente le dimensioni.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per Mercedes-Benz AMG GLS63 / GL63 (X166) funziona con i miei pinze originali, o solo con pinze aftermarket?
Per questa applicazione X166, l’abbinamento corretto è con il setup originale a pinze in ferro, non con una sostituzione casuale di pinze aftermarket. Se il tuo SUV ha modificato pinze, supporti o mozzi, verifica i dettagli delle componenti prima di ordinare per assicurarti che il kit sia compatibile con la configurazione esatta.
Qual è la misura corretta di StopFlex per il mio Mercedes-Benz AMG GLS63 / GL63 (X166)—devo scegliere qualcosa di diverso da 390mm anteriore e 345mm posteriore?
Per il modello che hai indicato, la configurazione di base corretta è 390mm anteriore e 345mm posteriore. È la scelta più sicura quando l’SUV monta ancora il kit freni AMG originale X166 e desideri un’installazione semplice.
Aggiornare il mio Mercedes-Benz AMG GLS63 / GL63 (X166) a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex rimane una buona idea anche per uso quotidiano stradale e prime frenate a freddo?
Sì, se il tuo obiettivo è un SUV AMG più pulito, con minori esigenze di manutenzione e con un’ottima frenata quotidiana. La chiave è scegliere il kit specifico per X166 e usare la coppia di pastiglie prevista, in modo che la guida quotidiana resti prevedibile.
Posso aver bisogno di raffreddamento aggiuntivo o di altre modifiche quando aggiorno il mio Mercedes-Benz AMG GLS63 / GL63 (X166) a un kit freni in ceramica carbonio StopFlex per uso intenso prolungato?
Per uso veloce su strada, la maggior parte dei guidatori non necessita di raffreddamento extra oltre a un buon sistema di raffreddamento stock. Se il tuo X166 affronta discese ripetute, traino o utilizzo in pista, verifica insieme ad altri fattori come aderenza pneumatici, liquidi, pastiglie e flusso d’aria prima di ordinare, affinché l’upgrade sia equilibrato e non tutto da risolvere con il solo impianto frenante.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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