Kit di Freni in Carbon Ceramic per Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica composita carbonio-ceramica Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020
Gli R231 SL63 e SL65 sono roadster AMG pesanti, molto veloci, che combinano la velocità in autostrada con il turismo di lusso. Gli acquirenti di solito desiderano una risposta ai freni più precisa e un peso non sospeso inferiore senza compromettere il comportamento raffinato su strada.
- Stile della carrozzeria: Roadster
- Riferimento del disco frontale: SL65/SL63: 390mm, 402mm (CCB)
- Riferimento del disco posteriore: SL65/SL63: 360mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
La configurazione a 390mm anteriore è la scelta più sicura per le auto SL63/SL65 di serie, destinate alla guida su strada, che desiderano un upgrade semplice e diretto.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
La configurazione a 402mm anteriore si adatta ai vetture che puntano alla compatibilità con la dimensione factory in fibra di ceramica-ceramica e offrono un margine termico superiore per frenate rapide ripetute.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per usi più gravosi, scegli la configurazione più grande compatibile, verificando prima lo spazio per ruote e pinze, prima di procedere con l'ordine.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica composita StopFlex per Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) si adatta alle pinze AMG di serie o è compatibile solo con pinze aftermarket?
Dipende dall'installazione di freni anteriori attuale del tuo R231, perché questa riga riguarda entrambe le configurazioni anteriori da 390mm e 402mm. Ordina solo in base alle dimensioni esatte dei tuoi freni e dischi, e verifica la compatibilità di staffe, campana e forma delle pastiglie prima dell'acquisto.
Quale dimensione di freno in ceramica composita StopFlex dovrei scegliere per il mio Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231): 390mm o 402mm anteriori?
Usa 390mm se la tua auto si basa sulla dimensione standard dei freni in ghisa AMG e desideri un'installazione più semplice in stile originale. Scegli 402mm solo se la tua auto corrisponde alla configurazione più grande in dimensione factory in fibra di carbonio-ceramica o se stai effettuando un upgrade con confermate le capacità di pinze e ruote.
Un kit freni in ceramica composita StopFlex per Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) è ancora una buona scelta per la guida su strada, i primi stop a freddo e l'uso quotidiano?
Sì, se la tua priorità è un sistema di frenata più leggero, più pulito rispetto a una configurazione esclusivamente da pista. La maggior parte degli acquirenti R231 dovrebbe comunque optare per pastiglie orientate alla guida su strada e confermare il comportamento di frenata a freddo prima dell'acquisto.
Il Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 (R231) necessita di un raffreddamento supplementare dei freni con un kit in ceramica composita StopFlex per la guida in montagna o usi intensi ripetuti?
Per uso su strada veloce, il kit dovrebbe essere principalmente dimensionato correttamente e abbinato al giusto composto di pastiglie. Per frenate ripetute e intense in una roadster AMG di oltre 1.800 kg, diventa più importante il flusso di raffreddamento e la condizione del fluido: le auto da uso gravoso dovrebbero pianificare l'intero sistema assieme.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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