Kit freni in ceramica carbonio Lamborghini Urus / Performante / SE / S dal 2018 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni a disco in ceramica carbonio di dimensioni OEM per Lamborghini Urus / Performante / SE / S 2018-2026+ — Sostituzione di ricambio
L'Urus, Urus S, Performante e SE utilizzano un pacchetto di freni in ceramica carbonio di dimensioni molto grandi perché questo SUV combina la velocità di supercar con la massa di un SUV. Questo kit di sostituzione OEM StopFlex corrisponde ai riferimenti dei dischi CCB anteriori da 440 mm e posteriori da 370 mm di fabbrica e include dischi in ceramica carbonio, pastiglie, cappucci e hardware flottante per la configurazione originale delle pinze. È progettato per i proprietari che sostituiscono i CCB di fabbrica usurati o danneggiati, desiderando mantenere lo stesso spazio tra le ruote, i benefici di bassa polvere dei freni in ceramica, la capacità di gestione del calore e la risposta dello sterzo senza modificare l'architettura dei freni.
- Sostituzione di dimensioni OEM per veicoli della famiglia Urus con dischi CCB da 440 mm anteriori e da 370 mm posteriori solamente.
- Progettato attorno alla configurazione originale delle pinze anteriori a 10 pistoni utilizzata con il pacchetto di dischi in ceramica carbonio Urus da 440 mm.
- Include dischi, pastiglie, cappucci e hardware flottante, così la sostituzione affronta insieme le parti di attrito soggette a usura elevata e il sistema di montaggio del disco in due pezzi.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Lamborghini Urus / Performante / SE / S |
| Anni modello | 2018-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | Tutte le versioni: 440 mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | Tutte le versioni: 370 mm (CCB) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 22" (per il disco da 440 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 440 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 22". Le ruote sotto i 22" non garantiranno la clearance per il pinza e il disco, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta al mio Urus, Urus S, Performante o SE dal 2018 al 2026+?
È compatibile con le versioni esatte della famiglia Urus elencate in questa pagina, quando il veicolo monta il sistema di freni in ceramica carbonio con dischi da 440 mm anteriori e da 370 mm posteriori. Verifica i diametri attuali dei tuoi dischi prima di ordinare, perché questa pagina non copre pacchetti di freni più piccoli o non elencati.
Le mie ruote e pinze originali sono ancora compatibili?
Sì, quando il veicolo ha già il pacchetto OEM di freni in ceramica carbonio da 440 mm anteriori e 370 mm posteriori, questo è un ricambio di dimensioni OEM che mantiene la posizione originale delle pinze e l'ambito di clearance delle ruote di fabbrica. Le ruote aftermarket devono comunque essere controllate per la clearance dei raggi e del canale rispetto al pacchetto originale di freni in ceramica carbonio Urus.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold?
Il kit sostituisce dischi, pastiglie, cappucci e hardware flottante; non converte le pinze posteriori o il sistema di freno di stazionamento. Su un'installazione corretta del sistema di freni in ceramica carbonio Urus, le pinze posteriori di fabbrica e l'hardware EPB rimangono in uso, quindi le funzioni di EPB e auto-hold sono mantenute dopo l'installazione corretta e il reset del servizio.
Perché sostituire i CCB di fabbrica con StopFlex invece di parti del concessionario?
I dischi CCB di fabbrica di Urus sono componenti soggetti a usura costosi, specialmente quando il veicolo viene guidato intensamente o i dischi mostrano danni da impatto, scheggiature ai bordi o crepe da calore. StopFlex mantiene il formato OEM di 440/370 mm in ceramica carbonio per resistenza al calore, bassa polvere e massa rotante ridotta, sostituendo il pacchetto di usura di dischi e pastiglie come set abbinato.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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